BMW Motorrad S 1000R 2013 Betriebsanleitung Seite 103

Schaltdrehzahl
Während der Fahrt signalisiert
der Schaltblitz die Drehzahl, bei
der in den nächsthöheren Gang
geschaltet werden sollte.
Schaltblitz blinkt in der einge-
stellten Frequenz: Schaltdreh-
zahl wird in Kürze erreicht
Schaltblitz geht aus: Schalt-
drehzahl überschritten
Die Drehzahlschwellen und das
Leuchtverhalten des Schaltblitzes
SETUP EQUIP-
können im
MENT
angepasst werden.
Schaltassistent
SA
mit Schaltassistent
Ihr Fahrzeug ist mit einem in An-
lehnung an den Rennsport ent-
wickelten Schaltassistenten aus-
gestattet, der das Hochschalten
ohne Kupplungs- oder Drossel-
klappenbetätigung in nahezu al-
len Last- und Drehzahlbereichen
ermöglicht. Beim Beschleunigen
kann die Drosselklappe geöff-
net bleiben, die Schaltzeit wird
auf ein Minimum reduziert. Das
Einlegen der Gänge erfolgt wie
gewohnt über die Fußkraft am
Schalthebel.
Der Sensor 1 im Schaltgestänge
erkennt den Schaltwunsch und
leitet die Schaltunterstützung ein.
Bei Konstantfahrten in kleinen
Gängen mit hohen Drehzahlen
kann das Hochschalten ohne
Kupplungsbetätigung zu star-
ken Lastwechselreaktionen füh-
ren. BMW Motorrad empfiehlt in
diesen Fahrsituationen nur mit
Kupplungsbetätigung hochzu-
schalten. Die Verwendung des
Schaltassistenten im Bereich des
Drehzahlbegrenzers sollte ver-
mieden werden.
In folgenden Situationen erfolgt
keine Schaltunterstützung:
bei Schaltvorgängen mit betä-
tigter Kupplung
bei Schaltvorgängen mit ge-
schlossener Drosselklappe
(Schubbetrieb)
beim Herunterschalten
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