Kraftstofffilter; Steuerriemen; Spülung Der Wassergänge - Suzuki DF9.9B Besitzerhandbuch

HINWEIS
Durch Nachfüllen verdünnter Schwefelsäure
in eine vorgewartete Batterie wird diese
beschädigt.
Füllen Sie NIEMALS verdünnte Schwefelsäure
in eine vorgewartete Batterie nach. Befolgen
Sie die Anweisungen des Batterienherstellers
hinsichtlich spezieller Wartungsverfahren.
MOTORÖLFILTER
Der Motorölfilter muss regelmäßig von einem
Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren
ausgewechselt werden.
Den Motorölfilter nach den ersten 20 Stunden
(1 Monat) durch einen neuen ersetzen.
Den Motorölfilter alle 200 Stunden (12 Monate)
durch einen neuen ersetzen.

KRAFTSTOFFFILTER

Der Kraftstofffilter muss regelmäßig von einem
Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren
überprüft werden.
Niederdruckkraftstofffilter
Den Niederdruckkrafstofffilter nach den ersten
20 Stunden (nach dem ersten Monat) überprü-
fen.
Der Niederdruckkrafstofffilter ist alle 100 Stun-
den (12 Monate) zu überprüfen.
Den Niederdruckkrafstofffilter alle 400 Stunden
(2 Jahre) durch einen neuen ersetzen.

STEUERRIEMEN

Der Steuerriemen muss regelmäßig von einem
Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren
ausgewechselt werden.
Der Steuerriemen ist alle 200 Stunden (12
Monate) zu überprüfen.
Den Steuerriemen alle 4 Jahre durch einen
neuen ersetzen.
SPÜLUNG DER
WASSERGÄNGE
Nach Betrieb in schlammigem Wasser, Brack-
wasser oder Salzwasser müssen die Wasser-
durchgänge und die Motoroberfläche mit
sauberem Süßwasser gespült werden. Wenn
die Wasserdurchgänge nicht gespült werden,
kann Salz zu einer Korrosion und Verkürzung
der Lebensdauer des Motors führen.
Wassergänge wie folgt spülen:
MOTOR LAUFEND – vertikale Position –
Suzuki empfiehlt, die Wasserdurchgänge auf
diese Weise durchzuspülen.
Zum Spülen der Wassergänge brauchen Sie
eine im Handel erhältiche Spülvorrichtung.
8 WARNUNG
Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein
gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und
Geruchlosigkeit schwer erkennbar ist. Einat-
men von Kohlenmonoxid kann zum Tode oder
zu schweren Gesundheitsschäden führen.
In geschlossenen Räumen und in Umgebun-
gen mit unzureichender Ventilation darf der
Motor weder laufen gelassen, noch sollte er
unter solchen Bedingungen überhaupt gestar-
tet werden.
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