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Il freno funziona soltanto se non si
modifica nulla sullo scudo .
Controllo del funzionamento del
freno catena
Ogni volta prima di iniziare il lavoro:
bloccare la catena con il motore al
minimo (scudo verso la punta della
spranga) e accelerare brevemente
(max. 3 sec.) a pieno gas – la catena
non deve seguire il moto. Lo scudo deve
essere libero da sporco e muoversi
facilmente.
Manutenzione del freno catena
Il freno è soggetto a usura per attrito
(usura naturale). Perché possa svolgere
la sua funzione, occorre che sia
sottoposto regolarmente a
manutenzione e cura da parte di
personale qualificato. STIHL consiglia di
affidare le operazioni di manutenzione e
cura solo al rivenditore STIHL. Si
devono osservare i seguenti intervalli:
Impiego a tempo pieno ogni 3 mesi
Impiego a tempo
ogni 6 mesi
parziale:
Impiego occasionale:
1 volta/anno
MS 270, MS 270 C, MS 280, MS 280 C

Esercizio invernale

Alle temperature inferiori a +10 °C
preriscaldare il carburatore
1
N
con un cacciavite adatto girare il
cursore dalla posizione
estiva (1) s a quella invernale r –
si deve percepire l'innesto a scatto
Con il coperchio del corpo carburatore
smontato si può girare a mano il cursore.
Ora il carburatore è avvolto dall'aria
calda proveniente dalla zona del cilindro
– non è esposto alla formazione di
ghiaccio.
N
con temperature superiori a
+20 °C: girare di nuovo
assolutamente in posizione s
altrimenti vi è il rischio di anomalie
di funzionamento del motore per
surriscaldamento!
Con temperature inferiori a -10 °C
In condizioni invernali estreme
(temperature inferiori a -10 °C, neve
polverosa o trasportata dal vento) si
consiglia di montare il gruppo di
applicazione "Piastra di copertura"
(accessorio a richiesta).
Con minimo irregolare o accelerazione
scadente:
N
girare di 1/4 di giro in senso
antiorario la vite di registro del
minimo (L)
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è per lo più
necessario modificare anche la vite di
arresto del minimo (LA) – ved.
"Impostazione del carburatore".
N
Con motosega molto raffreddata
(formazione di brina) – dopo
l'avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio
aumentando il minimo (sbloccare il
freno catena!)
Piastra di copertura
La piastra di copertura (a richiesta)
impedisce l'infiltrazione di neve farinosa
o neve portata dal vento.
Usando la copertura, il cursore deve
trovarsi su posizione invernale.
In caso di irregolarità del motore,
controllare innanzitutto se l'uso della
piastra di copertura è necessario.
italiano
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Ms 280

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