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Spranghe Di Guida Sempre A Posto - Stihl MS 270 Gebrauchsanleitung

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italiano
Catena fredda
La catena deve poggiare sul lato
inferiore della spranga, ma deve potere
ancora essere tirata a mano sulla
spranga. Se necessario, correggere la
tensione – ved. "Messa in tensione della
catena".
A temperatura di esercizio
La catena si allunga e flette. Le maglie di
guida sul lato inferiore della spranga non
devono uscire dalla scanalatura –
altrimenti la catena può saltare fuori.
Correggere la tensione – ved. "Messa in
tensione della catena".
Raffreddandosi, la catena si
contrae. Se non è allentata, la
catena può danneggiare l'albero a
gomito e i cuscinetti.
Dopo un periodo prolungato a pieno
carico
Lasciare ancora girare il motore al
minimo per breve tempo, finché la
maggior parte del calore non è stata
smaltita dall'aria di raffreddamento, per
evitare che l'accumulo di calore solleciti
eccessivamente i componenti del
propulsore (impianto di accensione,
carburatore).
Dopo il lavoro
N
Allentare la catena se durante il
lavoro è stata tesa alla temperatura
di esercizio
178
Allentare assolutamente la catena
dopo il lavoro! Raffreddandosi, la
catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può
danneggiare l'albero a gomito e i
cuscinetti.
Per un periodo d'inattività breve
Lasciare raffreddare il motore.
Sistemare l'apparecchiatura con il
serbatoio carburante pieno in un luogo
asciutto, non vicino a fonti di fiamme,
sino al prossimo uso.
Per un periodo d'inattività più lungo
ved. "Conservazione
dell'apparecchiatura".
Spranghe di guida sempre
a posto
2
1
N
Voltare la spranga –
dopo ogni affilatura e dopo ogni
cambio della catena –
per evitare l'usura unilaterale,
specialmente in corrispondenza del
rinvio e sul lato inferiore
N
pulire periodicamente il foro di
ammissione olio (1), il canalino di
ammissione olio (2 e la scanalatura
della spranga (3)
N
misurare la profondità della
scanalatura – con l'asta sul calibro
per lima (a richiesta) – nella zona
dove è maggiore l'usura della pista
di scorrimento.
MS 270, MS 270 C, MS 280, MS 280 C
3

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