Auma Profibus DP Handbuch Seite 70

Anwendungsfunktionen
NOT Verhalten
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Endlagenstellung. Dadurch wird sichergestellt, dass nur folgende Fahrbefehle
ausgeführt werden können:
Die Hauptarmatur kann nur in Richtung AUF oder ZU fahren, wenn die Bypass-
Armatur in der Endlage AUF ist.
Die Bypass-Armatur kann nur in Richtung ZU fahren, wenn die Haupt-Armatur
in der Endlage ZU ist. In Richtung AUF kann sie immer fahren.
Bild 45: Funktionsweise
Tabelle 7: Reaktion Haupt-Armatur auf Stellung der Bypass-Armatur
Bypass-Armatur
Stellung
Endlage AUF
andere Stellung als Endlage
AUF
1) Bei einem Fahrbefehl erfolgt die Meldung "Interlock Bypass" (keine Freigabe).
Tabelle 8: Reaktion Bypass-Armatur auf Stellung der Haupt-Armatur
Haupt-Armatur
Stellung
Endlage ZU
andere Stellung als Endlage
ZU
1) Bei einem Fahrbefehl in Richtung ZU erfolgt die Meldung "Interlock Bypass" (keine Freigabe).
Für das Not Verhalten der Bypass Funktion gelten die gleichen Eigenschaften wie
bei der Funktion <NOT Verhalten> mit folgenden Abweichungen:
In einer NOT-Situation empfangen beide Steuerungen gleichzeitig das Signal NOT.
Mit diesem Signal wird eine speziell für die Bypass Funktion definierte NOT Aktion
gestartet. (In der Funktion <NOT Verhalten> ist daher der Parameter NOT Aktion
M0204 nicht verfügbar).
Ablauf der NOT Aktion
1. Die Bypass-Armatur wird zuerst aufgefahren.
2. Nachdem die Bypass-Armatur vollständig geöffnet ist, wird die Haupt-Armatur
geschlossen.
AC 01.2/ACExC 01.2 Profibus DP
sendet Freigabesignal
Bypass Sync OUT
High-Pegel
(Standard: +24 V DC)
Low-Pegel
(0 V DC bzw. Eingang offen)
sendet Freigabesignal
Bypass Sync OUT
High-Pegel
(Standard: +24 V DC)
Low-Pegel
(0 V DC bzw. Eingang offen)
Stellantriebs-Steuerung
Haupt-Armatur
Freigabe
(mögliche Fahrbefehle)
in Richtung AUF und ZU
1)
keine Fahrt möglich
Bypass-Armatur
Freigabe
(mögliche Fahrbefehle)
in Richtung AUF oder ZU
1)
nur in Richtung AUF