Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube (L) ist meistens
auch eine Veränderung der
Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
Korrektur der Vergasereinstellung bei
Einsätzen in großer Höhe
Läuft der Motor nicht zufriedenstellend,
kann eine geringfügige Korrektur
notwendig sein:
Standardeinstellung vornehmen
N
Motor warmlaufen lassen
N
Hauptstellschraube (H) geringfügig
N
im Uhrzeigersinn (magerer) drehen
– max. bis zum Anschlag
HINWEIS
Nach der Rückkehr aus großer Höhe die
Vergasereinstellung wieder auf
Standardeinstellung zurücksetzen.
Bei zu magerer Einstellung besteht
Gefahr von Triebwerkschäden durch
Schmierstoffmangel und Überhitzung!
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Zündkerze
bei ungenügender Motorleistung,
N
schlechtem Starten oder
Leerlaufstörungen zuerst die
Zündkerze prüfen
nach ca. 100 Betriebsstunden die
N
Zündkerze ersetzen – bei stark
abgebrannten Elektroden auch
schon früher – nur von STIHL
freigegebene, entstörte Zündkerzen
verwenden – siehe "Technische
Daten"
Zündkerze ausbauen
Gashebelsperre und gleichzeitig
N
Gashebel drücken und Kombihebel
auf Startklappe geschlossen l
stellen
Knopf 90° nach links drehen
N
Vergaserkastendeckel nach oben
N
abziehen
4
3
Luftfilter (3) mit Zeigefingern in
N
Richtung hinterem Handgriff kippen,
dabei Daumen am Gehäuse
abstützen – Luftfilter abnehmen
Schieber (4) herausnehmen
N
Zündkerzenstecker abziehen
N
Zündkerze herausschrauben
N
deutsch
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