Stihl MS 210 Gebrauchsanleitung Seite 98

français
Après le premier coup d'allumage
placer le levier de commande
N
universel dans la position de
démarrage n ;
tenir fermement la tronçonneuse et
N
lancer le moteur ;
Dès que le moteur tourne
0
5
3
4
enfoncer le blocage de gâchette
N
d'accélérateur et enfoncer
brièvement la gâchette
d'accélérateur (4), le levier de
commande universel (3) se dégage
et passe en position de marche
normale F – et le moteur passe au
ralenti ;
96
AVIS
Le moteur doit être immédiatement
ramené au ralenti – sinon, le frein de
chaîne étant bloqué, le carter du moteur
et le frein de chaîne risqueraient d'être
endommagés.
tirer le protège-main en direction de
N
la poignée tubulaire ;
Le frein de chaîne est débloqué – la
tronçonneuse est prête à l'utilisation.
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein
de chaîne.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
À une température très basse
faire chauffer le moteur pendant
N
quelques instants, en accélérant
légèrement.
Arrêt du moteur
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps de la position
volet de starter fermé l sur la position
de démarrage n, le moteur est
probablement noyé.
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0.
démonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
sécher la bougie ;
N
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
remonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
placer le levier de commande
N
universel dans la position de
démarrage n – même si le moteur
est froid ;
relancer le moteur.
N