Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Postupujte takto:
1. Uvoľnite matice (A) na hornej strane strižne.
2. Ľahko povytiahnite skrutky na spodnej strane (B) (predtým
ich prípadne trochu uvoľnite)
3. Pootočte skrutky o štvrť až polovicu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek späť.
4. Skrutkovačom držte pevne skrutky a opäť utiahnite pevne
matice.
Súhra je správne nastavená ak je kotúč pod hlavou
skrutky je možné rukou ešte ľahko posunúť sem a tam.
5. Strižné ústrojenstvo namažte ekologickým olejom.
Ak je súhra nastavená príliš tesne dochádza k prehriatiu
trením a k možnému poškodeniu strižného zariadenia.
Mazanie hnacieho ústrojenstva
Pohonné ústrojenstvo namažte po každých 25 pracovných
hodinách.
1. Nasaďte tlakovú maznicu na zátku pre mazanie (25). Zátka
pre mazanie je na krytu pohonu.
2. Vtlačte potrebné množstvo tuku dovnútra.
Do súkolia nedávajte príliš tuku, pretože ten sa pri zahriatí
rozpína. Vzniká nebezpečenstvo, že sa poškodí tesnenia a
tuk vytečie von.
Použite napr. SHELL ALVANIA RL3 alebo zrovnateľný mazací
tuk.
Nastavenie voľnobehu
Splynovanie je z výroby nastavené na správne otáčky, tak, že k
motoru ide správna zmes vzduchu a paliva.
Voľnobeh je správne nastavený, keď motor vo všetkých
polohách rovnomerne beží. Musí byť zreteľný rozdiel
medzi otáčkami voľnobehu a otáčkami, kedy strižné
ústrojenstvo začne bežať. Strižné ústrojenstvo sa nesmie
pohybovať keď je sýtič v polohe
V následujúcích prípadoch je potrebné otáčky korigovať:
− Ak strižné ústrojenstvo beží na voľnobeh (otáčky sú príliš
vysoké).
− Nepravidelný chod alebo chybajúca akcelerácia (Otáčky sú
príliš nízké).
− Prispôsobenie sa klimatickým podmienkam, teplote.
Zlé nastavenie otáčok spôsobí vážné škody na
motore. S takýmto strojom nie je možné ďalej
pracovať.
Obráťte sa na autorizovaný servis a nechajte nožnice
nastaviť.
146
.
Vzduchový filter vyčistiť príp. vymeniť
Vzduchový filter vyčistite pravidelne od prachu a nečistôt pri
−
problémoch pri štartovaní
Poruchy splynovania
−
Strate výkonu
−
−
prílišnej spotrebe
−
Opotrebenie častí motora
Ak pracujete v obzvlášť prašnom prostredí čistite filter každých
25 hodín.
1.
Sytič nastavte (22) do polohy
nedostali do splynovača.
2.
Odstráňte kryt filtra (20).
3.
Vytiahnite filter (23) z penovej hmoty.
4. Umyte filter vo vlažnej mydlovej vode.
Nečistoty nevyfukávajte, možnosť zranenia očí.
5. Priestor pre filter očistite štetcom.
6. Filter nechajte uschnúť a opäť ho uložte na miesto.
7. Opät nasaďte kryt filtra.
Nikdy neprevádzkujte nožnice bez vzduchového filtru.
Prach a špina môžu spôsobiť poškodenie motoru.
Filter meňte pravidelne.
Poškodené filtre musia byť ihneď vymenené.
Čistenie benzínového filtra resp. jeho výmena
Kontrolujte pri používaní benzínový filter (9). Znečistený filter
bráni prívodu paliva.
Otvorte zátku palivovej nádrže a filter pomocou háčika z drôtu
vytiahnite cez otvor.
⇒ ľahké znečistenie
vytiahnite cez otvor filter von a vyčistite hoj čistiacim
benzínom
⇒ silné znečistenie
benzínový filter vymeniť
Kontrola zapaľovacej sviečky resp. jej výmena
Nedotýkajte sa sviečky (18) alebo koncovky
sviečkového kábla (17) ak motor beží.
Vysoké napätie!
Nebezpečie spálenia ak je motor horúci.
Používajte pracovné rukavice.
Pravidelne kontrolujte pri sviečke odstup elektród.
Postupujte následovne:
1.
Odpojte koncovku sviečkového kábla
od sviečky.
2.
Odskrutkujte
kľúčom (26).
Vzdialenosť elektród musí byť od 0,6 mm do
0,7 mm.
Ak je sviečka znečistená očistite ju.
, aby sa nečistoty
sviečku dodaným
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
