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Einstellen des seitlichen
Verstellgurtes
Das Einstellen des seitlichen
Verstellgurtes ermöglicht die Variation
der Pilotenposition. Diese Position ist
von jedem Piloten, gemäß den
persönlichen Vorlieben, individuell
einzustellen. Ein offener Gurt ermöglicht
eine etwas liegende Position, ein
angezogener Gurt eine aufrechte
Position des Piloten.
Zur Verstellung der Sitzposition im Flug,
ist es empfehlenswert, die seitlich am
Oberkörper anliegenden Rückengurte zu
entlasten, indem man den Oberkörper
nach vorne neigt.
VORSICHT! Eine gestreckte
Pilotenposition kann die
Gefahr des Eindrehens
(„Twist") der Leinen in
Extremsituationen verstärken!
Einstellen der
Beinschlaufen
Das Einstellen der Beinschlaufen erfolgt
jedes Mal neu beim Anlegen des
Gurtzeuges.
WARNUNG! Die Beinschlaufen
sind durch Zusammenstecken
beider Teile der
Automatikschnallen bis zum
fühlbaren und hörbaren Einrasten
der Metall-Lasche im Schnallengehäuse
zu schließen!
Anschließend wird die individuelle
Anpassung der Schlaufenlängen durch
Verstellen des frei verlaufenden
Gurtbandendes vorgenommen. Die
Beinschlaufen sollten dabei leicht auf
den Oberschenkeln anliegen.
Einstellen der Sitzbretttiefe
Die Sitzbretttiefe kann mit Hilfe der unter
der rechten Hauptaufhängung
befestigten Verstellung (Plastikschnalle)
variiert werden. Zieht man den
Verstellgurt an, wird der untere
Rückenbereich nach vorne gezogen und
die Sitzbretttiefe verringert sich. Durch
Lockern des Gurtes erzielt man den
umgekehrten Effekt.
Fußbeschleuniger
Das UP Nanga² ist für die Anbringung
eines Fußbeschleunigers konzipiert. Die
Seilführung erfolgt über zwei
Stoffschlaufen und eine Umlenkrolle und
ermöglicht eine einfache Betätigung des
Beschleunigers.
Stellen sie den Beschleuniger am
besten erst ein, wenn Sie ihre optimale
Sitzposition herausgefunden haben.
Die Beschleunigerleinen werden
beidseitig durch zwei Stoffschlaufen
geführt, die sich auf den Seitenteilen
links und rechts des Sitzbretts befinden;
dann weiter über eine Umlenkrolle zur
entsprechenden Aufhängung am
Tragegurt.
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