Mercedes-Benz Zetros Betriebsanleitung Seite 125

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Motor starten.
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Motor so lange laufen lassen, bis die
Anzeige Vorratsdruck im Kombiinstrument
( Y Seite 84) in beiden Bremskreisen einen
Vorratsdruck von 10 bar anzeigt.
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Wenn der vorgegebene Vorratsdruck nicht
erreicht wird, die Druckluft-Bremsanlage
auf Dichtheit prüfen (
Beachten Sie die Display-Meldungen zum
Vorratsdruck und zur Druckluft-Bremsanlage
( Y Seite 96).
Vorratsdruck im Nebenverbraucherkreis
prüfen
G
WARNUNG
Bei Druckverlust oder zu geringem Vorrats-
druck im Nebenverbraucherkreis benötigen
Sie erheblich mehr Kraft zum Schalten.
Es besteht Unfallgefahr!
Setzen Sie das Fahrzeug nicht in Bewegung
oder halten Sie umgehend verkehrsgerecht
an. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrol-
len, z. B. mit der Feststellbremse. Verständi-
gen Sie umgehend eine qualifizierte Fach-
werkstatt, um die Druckluftanlage in Stand zu
setzen.
Wenn der Vorratsdruck im Nebenverbrau-
cherkreis zu niedrig ist, zeigt das Dis-
play , mit gelber Statusanzeige an.
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Motor starten.
X
Motor so lange laufen lassen, bis die Dis-
play-Meldung , und die Statusanzeige
ausgehen.
Wenn die Display-Meldung , und die
Statusanzeige ausgehen, ist der Vorrats-
druck im Nebenverbraucherkreis ausrei-
chend.
Lenkungsspiel prüfen
G
WARNUNG
Wenn das Lenkungsspiel zu groß ist, kann das
Fahrzeug nicht mehr sicher die Spur halten.
Die Betriebs‑ und Verkehrssicherheit des
Fahrzeugs ist gefährdet. Es besteht Unfallge-
fahr!
Y Seite 125).
Lassen Sie die Lenkung umgehend in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen und
in Stand setzen.
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Motor starten.
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Lenkrad drehen, bis die Vorderräder in
Geradeausstellung stehen.
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Lenkrad abwechselnd etwas nach links und
rechts drehen.
Bei einer Lenkraddrehung von maximal
30 mm am Lenkradumfang müssen sich die
Vorderräder bewegen. Wenn dies nicht der
Fall ist, die Lenkung und das Lenkgestänge
umgehend in einer qualifizierten Fachwerk-
statt überprüfen lassen.
Verriegelung der Motorhaube prüfen
G
WARNUNG
Eine entriegelte Motorhaube kann beim star-
ken Verzögern des Fahrzeugs nach vorn kip-
pen und Personen oder Gegenstände im
Schwenkbereich treffen. Es besteht Unfall‑
und Verletzungsgefahr!
Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass die
Motorhaube vollständig geschlossen und ver-
riegelt ist.
Wenn die Motorhaube nicht richtig verriegelt
ist, geht die Kontrollleuchte M im Kombi-
instrument an.
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Motor starten.
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Wenn die Kontrollleuchte M im Kombi-
instrument nicht ausgeht, Motorhaube
schließen ( Y Seite 188).
Anfahren
! Fahren Sie nicht gleich mit den ersten
Motorumdrehungen los. Lassen Sie den
Motor nach dem Start kurze Zeit im Leer-
lauf laufen, bis ein ausreichender Öldruck
aufgebaut ist. Bringen Sie den kalten Motor
nicht auf hohe Drehzahl.
Dadurch vermeiden Sie einen erhöhten
Verschleiß und einen möglichen Motor-
schaden.
Fahren
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