Conexión Eléctrica; Protección Del Motor; Puesta En Marcha; Sentido De Giro - Grundfos AP30 Betriebsanleitung

5. Conexión eléctrica
La conexión de la bomba debe realizarse de acuerdo
con las normativas locales.
La tensión y la frecuencia de funcionamiento están
indicadas en la placa de identificación. Tolerancia de
tensión: ±10% de la tensión indicada en la placa.
Comprobar que el motor es adecuado para el sumi-
nistro eléctrico disponible en el lugar de instalación.
5.1 Protección del motor
Todas las bombas GRUNDFOS AP monofásicas
suministradas sin cuadro de control deben conec-
tarse a un cuadro de control independiente con
arrancador de motor y condensador de funciona-
miento.
Para los tamaños del condensador, ver la siguiente
tabla:
Tipo de bomba
AP30.50.07.1
AP30.50.11.1
Todas las bombas GRUNDFOS AP trifásicas sumi-
nistradas sin cuadro de control deben conectarse a
un arrancador de motor independiente.
Todas las bombas AP llevan incorporado un inte-
rruptor térmico en los bobinados del motor. El inte-
rruptor térmico está conectado al circuito de control
del arrancador del motor, ver fig. 1.
Fig. 1
T1 U V
M
Máx. 250 V/2,5 A
Max. 250V / 2.5 A
El cuadro de control independiente/arran-
cador de motor no deben instalarse en
ambientes explosivos.

6. Puesta en marcha

No arrancar la bomba hasta que el sistema esté
lleno de líquido y purgado. Comprobar que la bomba
está sumergida en el líquido, abrir las válvulas de
aislamiento, si están montadas, y comprobar el
ajuste de los interruptores de nivel.
Nota: No obstante, para comprobar el sentido de
giro, la bomba puede ser arrancada durante un pe-
riodo muy corto sin estar sumergida.
Condensador de
funcionamiento
[µF] [V]
25 1 x 450
30 1 x 450
W T2 PE

6.1 Sentido de giro

Todas las bombas monofásicas han sido ajustadas
en fábrica para el sentido de giro correcto.
Comprobar el sentido de giro antes de poner en mar-
cha las bombas trifásicas. El sentido de giro debe
ser igual al sentido de las agujas del reloj, visto
desde arriba. Al ponerse en marcha, la bomba dará
una ligera sacudida en el sentido opuesto al de giro.
Si el sentido de giro es incorrecto, intercambiar dos
de las tres fases del suministro eléctrico.
7. Mantenimiento y reparación
Antes de empezar a trabajar en la bomba,
comprobar que el suministro eléctrico está
desconectado y que no puede conectarse
accidentalmente. Además, todas las pie-
zas giratorias deben estar paradas.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento
o reparación, comprobar que la bomba ha sido la-
vada con abundante agua limpia. Aclarar las piezas
de la bomba en agua después de desmontarlas.
Al desatornillar el tornillo de inspección de
la cámara de aceite, tener en cuenta que
puede haber presión en la misma. No qui-
tar el tornillo hasta que la presión se haya
liberado totalmente.
Las bombas que funcionan en condiciones normales
deben revisarse al menos una vez al año. Si el lí-
quido bombeado contiene mucho fango o arena, re-
visar la bomba a intervalos más cortos.
Cuando la bomba es nueva, o después de cambiar
los cierres del eje, revisar el nivel de aceite al cabo
de una semana de funcionamiento.
Para conseguir un funcionamiento prolongado y sin
averías, comprobar periódicamente los siguientes
puntos:
• Consumo de energía
• Nivel y estado del aceite
Cuando contiene agua, el aceite adquiere un color
blanco grisáceo parecido al de la leche. Esto
puede suceder a consecuencia de un cierre del
eje defectuoso. El aceite debe cambiarse cada
3.000 horas de funcionamiento.
Utilizar Shell Ondina 15 u otro aceite similar.
Nota: El aceite usado debe desecharse según las
normativas locales.
La siguiente tabla muestra la cantidad de aceite
que las bombas AP deben tener en la cámara de
aceite:
Tipo de bomba
AP30.50.07.1
AP30.50.09.3
AP30.50.09.3E
X
AP30.50.11.1
AP30.50.12.3
AP30.50.12.3Ex
Ex = Antideflagrante
Cantidad de aceite en
la cámara de aceite
0,01 l
0,4 l
0,4 l
0,01 l
0,4 l
0,4 l
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