Funktionsteile Zum Starten - Solo 644 Gebrauchsanweisung

3.8 Funktionsteile zum Starten

22a / 22b ! nur bei
bestimmten Modellen,
Sonderausstattung
Nur bei bestimmten Modellen bzw. Sonderausstattung: Dekompressionsventil (22a / 22b)
Bei gedrücktem Dekompressionsventil wird im Brennraum des Motors eine geringere Verdichtung
erzielt. Dies bedeutet, dass der Motor beim Starten eine kleinere Widerstandskraft entgegen setzt
und so das Anwerfen merklich erleichtert wird. Nach jedem ziehen des Starterseils springt das
Dekompressionsventil automatisch wieder in die Normalstellung zurück. Muss mehrmals am
Starterseil gezogen werden (z.B. beim Kaltstart), sollte daher jedes Mal neu das
Dekompressionsventil gedrückt werden.
Hinweis: Durch das hervorragende Startverhalten kann die Motorsäge auch gut ohne
Dekompressionsventil angeworfen werden.
Startergriff (17) und Starterseil
Die folgenden Hinweise dienen zur Erhöhung der Lebensdauer des Starter-Mechanismus:
• Startergriff beim Anwerfen erst vorsichtig bis zum spürbaren Widerstand (oberer Todpunkt des
Kolbens) herausziehen und dann erst schnell und entschlossen durchziehen.
• Seil immer geradlinig herausziehen.
• Seil nicht über die Kante der Seilöse schleifen lassen.
• Seil nicht voll herausziehen - Seilbruchgefahr.
•
Startergriff immer wieder in seine Ausgangsposition zurückführen - nicht zurückschnellen
lassen.
Ein beschädigtes Starterseil kann vom Fachmann ausgewechselt werden.
Choke-Hebel (7) und Halbgaskontrollstift (8) ! Halbgasstellung
Durch Herausziehen des
Choke-Hebels (7) wird die
Starterklappe am Vergaser
geschlossen
(Kaltstarteinstellung).
Gleichzeitig wird dadurch die
Halbgasstellung aktiviert,
sichtbar an dem mit
herausgezogenem
Halbgaskontrollstift (8).
Beschreibung des Gerätes - Funktionsteile zum Starten
Primer (21)
Im Auslieferungszustand, nach längerer Ruhezeit und
wenn der Tank komplett „leergefahren" wurde befindet sich
nach dem Tanken noch kein Kraftstoffgemisch im
Vergaser.
Um ein einfaches Starten zu ermöglichen sollte in diesen
Fällen der Primer mehrmals (min. 5x) gedrückt werden,
um dadurch Kraftstoffgemisch in den Vergaser zu pumpen.
Übermäßig gepumptes Kraftstoffgemisch wird automatisch
wieder in den Tank zurückgespült.
Beim Hineinschieben des Choke-
Hebels (Starterklappe am Vergaser
offen) bleibt die Halbgasstellung aktiv
- sichtbar am noch herauszeigenden
Halbgaskontrollstift (8).
Zur Aufhebung der Halbgasstellung
Gashebel betätigen,
! Halbgaskontrollstift (8) springt wieder
ein.
Dies gilt sowohl beim laufenden Motor
als auch bei ausgeschaltetem Motor.
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E
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DEUTSCH 17