Triumph Trophy Handbuch Seite 185

Kraftstoffsystem
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einspritzventile . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kraftstoffpumpe . . . . . . . . . . . . . . . .
Kraftstoffdruck (Nenndruck) . . . . . . .
Kraftstoff
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tankvolumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(bei senkrecht stehendem Motorrad)
Zündung
Zündanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektron. Drehzahlbegrenzer . . . . . .
Zündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrodenabstand. . . . . . . . . . . . . . .
Toleranz Elektrodenabstand . . . . . . .
Spezifikationen
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Elektromagnetisch gesteuert
Tauchpumpe, elektrisch
3,5 bar
91 ROZ bleifrei
26,0 Liter
Digital-induktiv
9.500 U/min.
NGK CR8EK
0,7 mm
+0,05/-0, 1 mm
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