Triumph Trophy Handbuch Seite 135

Motoröl und Filter sind
Anforderungen für
Wartungsarbeiten auszutauschen.
Warnung
Längerer oder wiederholter Kontakt mit
Motoröl kann zum Austrocknen der Haut,
zu Hautirritationen und Hautentzündungen
führen. Darüber hinaus enthält Altöl
schädliche Verunreinigungen,
Hautkrebs führen können. Tragen Sie stets
geeignete Schutzkleidung und vermeiden
Sie den Hautkontakt mit Altöl.
Lassen Sie den Motor gründlich warmlaufen,
schalten Sie ihn anschließend aus und stellen
Sie das Motorrad in senkrechter Position
sicher auf einem ebenen Untergrund ab.
Platzieren Sie eine Ölauffangwanne unter
dem Motor.
Entfernen Sie die Ölablassschraube.
Warnung
Das Öl ist beim Berühren
Umständen heiß. Vermeiden Sie einen
Kontakt mit dem heißem Öl, indem Sie
geeignete Schutzkleidung, Handschuhe,
einen Augenschutz usw. tragen. Kontakt
mit heißem Öl kann zu Verbrühungen
oder Verbrennungen der Haut führen.
Lösen und entfernen Sie den Ölfilter mit Hilfe
von Triumph Spezialwerkzeug T3880313.
Entsorgen Sie den alten
umweltverträgliche Weise.
Tragen Sie eine dünne Schicht sauberes
Motoröl auf den Dichtring des neuen
Ölfilters auf. Bringen Sie den Ölfilter an und
ziehen Sie ihn fest. Anzugsmoment 10 Nm.
Wartung und Einstellungen
gemäß den Nachdem das Öl vollständig abgelassen ist,
planmäßige versehen Sie die Ablassschraube mit einer
neuen Dichtscheibe. Montieren Sie die
Schraube
Anzugsmoment 25 Nm.
Befüllen Sie den Motor mit einem halb- oder
vollsynthetischen Motorrad-Motoröl 10W/40
oder 10W/50 nach Spezifikation API SH
(oder höher) und JASO MA, wie z.B.
Castrol Power 1
die zu
(vollsynthetisch), das in einigen Ländern als
Castrol Power RS
(vollsynthetisch) vertrieben wird.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für
mindestens 30 Sekunden im Leerlauf laufen.
Ein Erhöhen der Motordrehzahl über
Leerlaufniveau, bevor das Öl sämtliche
Teile des Motors erreicht hat, kann zur
Beschädigung oder zum Festfressen des
Motors führen. Erhöhen Sie die Drehzahl
erst, nachdem der Motor 30 Sekunden
gelaufen ist, damit das Öl vollständig
unter zirkulieren kann.
Sollte der Druck des Motoröls zu gering
sein, leuchtet die Öldruckwarnleuchte auf.
Falls die Lampe bei laufendem Motor nicht
erlischt, schalten Sie den Motor sofort ab
und untersuchen Sie die Ursache. Das
Betreiben des Motors mit zu geringem
Ölfilter auf
Öldruck verursacht Schäden am Motor.
und ziehen Sie sie
Racing 4T 10W-40
Racing 4T 10W-40
Vorsicht
Vorsicht
135
fest.