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11A-9-6
4D68 MOTOR (E - W) -
0,9 - 1,3 mm
65°
15°
44°
0,5 - 1,0 mm
Abarbeiten
Ventilsitzhöhe
Bohrungsdurchmesser
der Übergröße
E
Mitsubishi Motors Corporation
Ventilschaftende
Ventilschaft-
Überstand
Federsitz-
Anbaufläche
DEN0212
0,9 - 1,3 mm
65°
44°
15°
1EN0105
0,5 - 1,0 mm
1EN0274
1EN0275
Dez. 1996
Zylinderkopf, Ventile und Ventilfeder
(2) Das Ventil einbauen, das Ventil gegen den Ventilsitz
drücken und dabei den Ventilschaft-Überstand zwischen
dem Ventilschaftende und der Ventilfedersitz-Anbaufläche
messen.
Sollwert: 43,45 mm
Grenzwert: 43,95 mm
VENTILSITZ NACHBEARBEITEN
(1) Wenn der Ventilsitz nachbearbeitet werden muß, zuerst
das Spiel zwischen der Ventilführung und dem Ventilschaft
kontrollieren.
Wenn
erneuern.
(2) Das Spezialwerkzeug (Ventilsitzfräser) verwenden und
den Ventilsitz auf die richtige Ventilsitzbreite und den
richtigen Winkel korrigieren.
(3) Nach der Korrektur des Ventilsitzes, das Ventil und den
Ventilsitz
mit
Läppaste
Ventilschaftüberstand (siehe 5.
PRÜFUNG) überprüfen.
VENTILSITZ AUSTAUSCHEN
(1) Wenn der Ventilsitz ausgebaut werden soll, vorher die
Innenseite des Sitzes mit einem Fräser abarbeiten, um
den Ausbau zu erleichtern. Danach den Ventilsitz
erneuern.
(2) Die Bohrung für den Ventilsitz in dem Zylinderkopf auf
den Außendurchmesser des Ventilsitzes der Übergröße
aufbohren.
Bohrungsdurchmesser für Einlaßventilsitz
0,30 Übergröße: 38,300 - 38,325 mm
0,60 Übergröße: 38,600 - 38,625 mm
Bohrungsdurchmesser für Auslaßventilsitz
0,30 Übergröße: 34,300 - 34,325 mm
0,60 Übergröße: 34,600 - 34,625 mm
(3) Bevor der Ventilsitz eingebaut wird, entweder den
Zylinderkopf auf etwa 250°C erwärmen oder den Ventilsitz
mit Kältespray abkühlen, um eine Verformung der Bohrung
im Zylinderkopf zu vermeiden.
(4) Die Ventilsitzfräser verwenden und den Ventilsitz auf die
vorgeschriebene Kontaktflächenbreite und den vorge-
schriebenen Winkel berichtigen. Siehe unter „VENTILSITZ
NACHBEARBEITEN".
PWEG9612
erforderlich,
die
Ventilführung
einläppen.
Danach
VENTILSITZ unter
dem
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