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DEUTSCH
12.4.5 REIFEN
12.4.5.1 WARNHINWEISE
•
die Montage der Reifen setzt eine angemessene Erfahrung,
Kenntnis der Normen und der notwendigen Arbeitswerkzeu-
ge voraus.
•
Achten Sie immer auf den korrekten Reifendruck und über-
schreiten Sie nie den vorgeschriebenen Höchstdruck. Er-
hitzen Sie die Räder oder Reifen nicht und führen Sie keine
Schweißarbeiten auf ihnen durch. Erhitzte Reifen könnten
platzen, da der druck in ihrem Innern beachtlich steigt.
Schweißarbeiten können deformationen oder beschädigun-
gen des Rads verursachen.
•
das Platzen von Reifen und Teilen der Reifen und der fel-
gen könnte schwere Verletzungen verursachen.
•
Wählen Sie beim Aufpumpen der Reifen ein Ventil mit
Einrastanschluss und einen Schlauch mit ausreichender
Verlängerung, um den Reifen bequem in seitlicher Position
aufpumpen zu können. Stellen Sie sich NIE vor den Reifen.
falls vorhanden, verwenden Sie einen Sicherheitskorb.
•
Kontrollieren Sie monatlich den druck der Reifen, das Vor-
handensein von Schnitten, balligkeit, Verschleiß, fremdkör-
per im Reifenprofil, beschädigte Felgen, fehlende Bolzen
oder Radmuttern.
•
Positionieren Sie sich nicht unter der Maschine, wenn diese
von einem Hydraulikheber gestützt wird.
•
Schlagen Sie einen Reifen oder eine felge nie mit einem
Hammer.
•
Vergewissern Sie sich, dass die felge sauber und rostfrei
ist und keine Schäden hat.
•
Jedes Mal, wenn ein Rad demontiert oder ausgewechselt
wird, kontrollieren Sie den Anzug der Radmuttern alle 8
Stunden bis zu ihrer kompletten Ausregelung
ACHTUNG
Fordern Sie bei Austauschen der Radfelge ausschließlich
Originalersatzteile. Um Gefahrensituationen zu vermeiden,
bringen Sie ein Schild auf der Maschine an, die die beson-
dere Situation anzeigt.
106
GEBRAUCH UND WARTUNG
•
•
Abb. 209
12.4.5.2 REIFENLUFTDRUCk
der Luftdruck der Reifen hängt ab von:
1. der Reifengröße.
2. der Reifenleistung.
3. der fahrgeschwindigkeit.
die Lebensdauer der Reifen kann sich durch folgendes senken:
1. Überlastung.
2. zu hoher Luftdruck.
3. unzureichender Luftdruck.
• Kontrollieren Sie, bevor Sie losfahren, bei kalten Reifen den
• Der Druckunterschied zwischen den Reifen einer Achse darf
• Die Druckluft der Reifen kann sich bis auf circa 1 Bar bei
Siehe Tabelle 16 "RÄdER" auf Seite 118.
Wählen Sie nie einen niedrigeren Luftdruck als in
Tabelle 16 "RÄDER"auf Seite 118 angegeben. Die
Stabilität des Fahrzeugs ist nicht mehr garantiert.
Unfallgefahr!
Lassen Sie vor jedem Eingriff an den Rädern die Luft von
ihnen ab.
Vergewissern Sie sich beim Hub der Maschine, dass die
Hubvorrichtung (Heber) für das Gewicht der Maschine
passend ist und nicht Gefahr läuft, einzusinken. Stellen
Sie außerdem einen Sicherheitsstütze unter die Maschine,
die Gefahren auch beim Nachgeben der Hubvorrichtung
vermeidet.
Luftdruck.
nicht größer als 0,1 bar sein.
schneller fahrt oder heißen Witterungsbedingungen erhöhen.
Senken Sie den Reifenluftdruck nie, da der druck nach der
Abkühlung der Reifen zu niedrig sein könnte.
ACHTUNG
Abb. 210
Code F07011089
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