Leistung; Segelmaterial; Leinenmaterial - Up Edge Betriebshandbuch Und Serviceheft

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gleichzeitig die Einstellung zahlreicher
Gurtlängen, wodurch der UP Edge ideal
auf den langsamen Flug und schwache
Thermik abgestimmt wird. Steuerweg,
Steuerdruck und Wendigkeit stehen im
direkten Verhältnis zu den Pitch-
Trimmern, so dass der Pilot den UP Edge
auf unterschiedliche Weise trimmen und
den Flügel perfekt auf alle Bedingungen
anpassen kann.

Leistung

Bei Vollgas drängt es die GPS-Anzeige
vehement auf die Ziffer 70 zu. Mehr noch
als der reine Wert beeindruckt der Weg
zur Höchstgeschwindigkeit. Ein
verzögertes Ansprechen ist dem UP Edge
fremd. Vielmehr setzt er bereits die erste
Beschleunigungsstufe radikal in
Geschwindigkeit um. Die Kinematik des
effizienten Beschleunigungssystems, das
über drei Leinenebenen seine volle
Leistung entfalten musste, war für das
Entwicklungsteam ein Herausforderung:
Neue Pitch-Trimmer Tragegurte mit
Begrenzungen verändern auf perfekte
Weise den Anstellwinkel und die
Profilform. Über eine penible Kalibrierung
der Umlenkung, mehrfache
Untersetzungen und ein ausgeklügeltes
Durchläufer-System ließ sich der
Geschwindigkeitszuwachs und die
Endgeschwindigkeit des UP Edge deutlich
erhöhen.

Segelmaterial

Das Segelmaterial des UP Edge ist ein
besonders dehnungsstabiles, hochfestes
Polyamid High Tenacity Tuch mit einer
Spezialimprägnierung zur verbesserten
UV Resistenz.
Nach umfangreichen Testreihen und
Praxisversuchen haben wir uns für den
Einsatz des Segeltuchs „New Sky Tex"
der Firma Porcher Sport (Frankreich)
mit der Bezeichnung 9092 E85A
(Obersegel vorne, Tuchgewicht 45
g/m²), 9017 E38A (Obersegel hinten,
Untersegel, Tuchgewicht 40 g/m²) und
9017 E29A (tragende Rippen und V-
Tapes, Tuchgewicht 40 g/m²)
entschieden. Neben den
Verbesserungen bezüglich der
Luftdurchlässigkeit und den
hydrophoben Eigenschaften weist
dieses Material vor allem eine höhere
Lichtechtheit auf als die bisher
verwendeten Segeltücher.

Leinenmaterial

Im UP Edge werden Dyneema und
Aramid Leinen der Firmen Edelrid und
Liros mit den Durchmessern 0.6, 0.8
und 1.1 Millimetern eingesetzt. Diese
Leinen besitzen keine Ummantlung
und sollten deshalb besonders
sorgsam behandelt werden. Schirme
mit dieser Beleinung sind in keiner
Weise für Akro- oder radikale
Extremflugmanöver geeignet!
Bachten Sie unbedingt die
vorgeschrieben Wartungsintervalle
halten.
WARNUNG! Beachten Sie zu
Ihrer eigenen Sicherheit
unbedingt die
vorgeschriebenen
Wartungsintervalle im Kapitel
„Überprüfung und Reparaturen"
und geht Sie sorgsam mit dem
Leinenmaterial um.
Durch Leinenrisse sind – gerade im
Wettkampfbereich – bereits öfters
Piloten verunglückt. UP weist daher
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