GRAUPNER mx-10 HoTT Set Programmierhandbuch Seite 184

INPUT CH (choix de la voie d'entrée)
Comme déjà évoqué, vous avez la possibilité, en cas
de besoin, de répartir les 6 voies de l'émetteur mx-
10 HoTT sur plusieurs récepteurs, mais également
d'attribuer une seule et même fonction à plusieurs
sorties récepteur. Par exemple pour pouvoir commander
une gouverne d'aileron avec deux servos ou une gou-
verne de direction surdimensionnée avec deux servos
accouplés au lieu de les commander avec un seul servo.
Une répartition sur plusieurs récepteurs HoTT est
vivement conseillé, notamment sur les gros modèles,
pour éviter, par exemple, des longueurs de fi ls trop
importantes. Dans ce cas, n'oubliez pas que seul le
dernier récepteur assigné vous donne accès au menu
de « Télémétrie » !
Les 5 voies (INPUT CH) de l'émetteur mx-10 HoTT
peuvent être gérées en conséquence, avec « Channel
Mapping » en attribuant à la sortie récepteur sélecti-
onnée dans la ligne OUTPUT CH, une autre voie de
commande, sur la ligne INPUT CH. MAIS ATTENTION :
Si par exemple coté émetteur, vous avez enregistré
« 2 AL » sur la ligne « Ailerons/Volets » du menu
« Réglages de base », dans ce cas, sur l'émetteur, la
fonction de commande 2 (ailerons) sera répartie sur
les voies 2 + 5 pour la commande de l'aileron gauche
et droit. Dans ce cas, la correspondance et ainsi éga-
lement le mapping éventuel INPUT CH du récepteur
seraient les voies 02 + 05.
Exemples :
• Sur un grand modèle vous souhaitez commander un
volet d'aileron avec deux servos :
Attribuez à OUTPUT CH (branchement servo) le
même INPUT CH (voie de commande). Dans ce cas,
en fonction de l'aile gauche ou droite, comme INPUT
184 Description des programmes : Télémétrie
CH c'est une des deux voies de commande stan-
dards des ailerons 2 + 5.
• Sur un grand modèle vous souhaitez commander la
gouverne de direction avec deux ou plusieurs ser-
vos :
Attribuez à OUTPUT CH (branchement servo) le
même INPUT CH (voie de commande). Dans ce cas,
la voie de commande standard de la direction 4.
MODE
Les réglages des options « MODE », « F.S. Pos », et
« DELAY » déterminent le comportement du récepteur
en cas de perturbations de la transmission de l'émetteur
vers le récepteur.
Le réglage enregistré sous « MODE » se réfère toujours
à la voie enregistrée dans la ligne OUTPUT CH.
Le réglage d'origine pour tous les servos est « HOLD ».
Pour chaque OUTPUT CH (branchement servo du
récepteur) sélectionné, vous avez le choix entre :
• FAI(L) SAFE
En cas de perturbations, le servo se met dans la po-
sition affi chée sur la ligne « POSITION » après écou-
lement du temps « Retardement » enregistré sur la
ligne « DELAY », et ce, pour la durée de la perturba-
tion.
• HOLD
Lors d'un réglage « HOLD », en cas de perturba-
tions, le servo reste dans la dernière position recon-
nue correcte, et ce, pour la durée de la perturbation.
• OFF
Lors d'un réglage « OFF », en cas de perturbations,
le récepteur coupe, pour ainsi dire, la transmission
des signaux (enregistrés entre temps) de la sortie ré-
cepteur concernée pour la durée de la perturbation
MAIS ATTENTION : en cas d'absence de signal,
les servos analogiques et certains servos digitaux
n'opposent plus aucune résistance à la contrainte
exercée par la gouverne et peuvent donc être dépla-
cés plus ou moins rapidement de leur position.
F.S.Pos. (Position Fail Safe)
Pour chaque OUTPUT CH (branchement servo du
récepteur), enregistrez avec les touches INC+DEC,
dans la ligne „F.S. Pos." après avoir activé le champ
(en surbrillance) en appuyant simultanément sur la
touche INC+DEC , la position du servo en question,
dans laquelle il doit se mettre en cas de perturbation, en
mode « FAI(L) SAFE ». Le réglage se fait par intervalle
de 10μs.
Réglage d'origine : 1500 μs (neutre du servo)
Remarque importante :
Dans les trois modes, « OFF », « HOLD » et « FAI(L)
SAFE », la fonction « F.S.Pos. » a encore une signifi ca-
tion particulière, dans le cas ou le récepteur est allumé,
mais qu'il ne reçoit pas (encore) un signal correct :
Le servo se met immédiatement dans la position préen-
registrée dans la ligne « Position ». Vous pouvez ainsi
éviter par exemple, que le train rentre, si vous alimentez
par inadvertance le récepteur alors que l'émetteur est
encore coupé. Par contre, en utilisation normale, le
servo en question se comporte, en cas de perturbations,
selon le « MODE » enregistré.
DELAY (Temps de mise en position Fail Safe ou
retardement)
Enregistrez ici le temps au bout duquel les servos
doivent prendre leur position préenregistrée en cas
d'interruption du signal. Ce réglage sera repris pour