ABB ACS355 Benutzerhandbuch Seite 239
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Andere Handbücher für ACS355:
- Benutzerhandbuch (460 Seiten) ,
- Kurzanleitung für die installation (83 Seiten) ,
- Kurzanleitung für die installation und inbetriebnahme (2 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
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Alle Parameter
Nr.
Name/Wert
FLIEG START
FLIEG +
BOOST
AUTO2
2102 STOP
FUNKTION
AUSTRUDELN Stopp durch Abschalten der Spannungsversorgung des
RAMPE
DREHZ KOMP Drehzahl-Kompensation für Konstant-Distanz-Bremsung.
Beschreibung
Fliegender Start (Start des Frequenzumrichters, der an einen
drehenden Motor angeschlossen ist). Basierend auf Fre-
quenz-Scanning (Intervall
MINIMUM
FREQ) zur Ermittlung der Frequenz. Wenn die
Frequenz-Erkennung nicht gelingt, wird die DC-Magnetisie-
rung verwendet (siehe Auswahl DC-MAGNETIS).
Nicht für Mehrmotorenantriebe
Kombination von fliegender Start (Start des Frequenzum-
richters, der an einen drehenden Motor angeschlossen ist)
und Momentverstärkung. Siehe Auswahl
MOMENT
VERST. Wenn die Frequenz-Erkennung nicht
gelingt, wird die Momentverstärkung verwendet.
Nur möglich bei Parametereinstellung
REGELMODUS
auf
SCALAR:
Wirksam bei Asynchronmotoren und Vektor: Drehzahl und
Vektor: Drehmomentmodi. Reduziert Motorruckeln während
des Starts. Motorruckeln kann zusätzlich durch einen
rampengeführten Stopp und DC-Bremsfunktionen reduziert
werden (Betrieb wird ebenfalls beeinflusst).
Der Sanftanlauf beim Start kann durch Einstellen der DC-
Magnetisierungszeit auf bis zu 1 Sekunde unterstützt
werden (längere Zeiten sind nicht anwendbar). Eine kürzere
Zeit erhöht das Anlaufmoment, kann aber das Motorruckeln
verstärken.
Der Motor wird in der letzten bekannten Rotorposition
gestartet. Dies reduziert die Rückstoßwirkung, die durch
den magnetischen Widerstand des Rotors erzeugt wird.
Nur möglich, wenn Parameter
DUS
auf
SVC: DREHZAHL
stellt ist.
Wählt den Stoppmodus des Motors. Siehe Abschnitt
Drehzahlkompensierter Stopp
Motors. Der Motor trudelt aus bis zum Stillstand.
Stopp mit Rampenregelung. Siehe Parametergruppe
RAMPEN
Eine Drehzahl-Abweichung (zwischen der aktuellen und der
Maximaldrehzahl) wird kompensiert durch den Betrieb mit
der aktuellen Drehzahl, bevor der Motor rampengeführt
stoppt. Siehe Abschnitt
rungsrampen
auf Seite 146.
Istwertsignale und Parameter 239
2008 MAXIMUM FREQ...2007
FLIEG START
9904 MOTOR
FREQ.
9904 MOTOR REGELMO-
oder
SVC: DREHMOM
auf Seite 143.
Beschleunigungs- und Verzöge-
Def/FbEq
6
7
und
9
einge-
AUSTRU-
DELN
1
22
2
3
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Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
