Werbung
Wenn die Nasenleiste und der Holm auf dem Plan
festgepinnt sind, beginnen Sie mit dem Aufstecken der
Tragflächenrippen. Beachten Sie, dass die vier Rippen
(W2 und W4) an beiden Tragflächenenden kürzer
sind. Für alle anderen Rippen der Tragfläche
verwenden Sie die Rippen W1. Stecken Sie eine
Rippe auf den Tragflächenholm bis an die Nasenleiste,
richten sie senkrecht aus und kleben sie fest.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis alle Rippen
festgeklebt sind. Wenn der Kleber getrocknet ist,
können Sie die Tragfläche vom Bauplan entfernen.
Glue to Bottom of leading edge
– An die Hinterseite der Nasenleiste kleben
Glue to center of wing spar
– An die Vorderseite des Tragflächenholms kleben
Filler wing rib – Randbogenrippe
Support blocks – Stützblock
Nun müssen Sie die Randbögen der Tragflächen (u-
förmige Teile) aus 1,6 mm x 1,6 mm Leisten und
gelaserten Füllstücken bauen. Kleben Sie diese auf
dem Plan zusammen, verkleben Sie sie aber zu
diesem Zeitpunkt noch nicht mit der Tragfläche (siehe
Bild links oben). Stellen Sie die Randbogenrippe aus
einer 1,6 mm x 2,4 mm Leiste her. Auf der unteren
Tragfläche müssen Sie einige Stützblöcke für die
Tragflächenstreben und den Motorträger anbringen.
Diese werden aus einem Abfallstück eines 1,6 mm
dicken Balsaholzes hergestellt. siehe Bild rechts oben.
Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um das
Tragflächengerippe vorsichtig glatt zu schleifen, damit
die Bespannung aufgebracht werden kann (die zu
beschleifende Form ist in der Seitenansicht der
Tragflächenrippe zu sehen). Die
Tragflächenhinterkante wird aus dünnem Garn
hergestellt. Schneiden Sie ein Stück, das etwas länger
als die Tragfläche ist, von der im Baukasten
enthaltenen Rolle ab. Dieser Faden beginnt am
Randbogen am Ende der Tragfläche, wird an jedem
Rippenende festgeklebt und geht bis zum anderen
Randbogen. Dies ist die mühsamste Arbeit beim
Flächenbau. Stellen Sie sicher, dass der Faden
zwischen den Rippen straff gespannt ist. Es ist
hilfreich, eine kleine Rille in die Rippenenden zu
ziehen, um den Faden an Ort und Stelle zu halten. Die
Rille sollte jedoch nicht tiefer als die Fadenstärke sein.
Die Tragflächen sollten fertig zum Bespannen sein.
Die Tragflächen des 1903 Wright Flyers sind große
sichtbare Teile. Nehmen Sie sich deshalb beim
Bespannen viel Zeit. Bei der Bespannung kleben Sie
das Spannpapier auf die Tragfläche und besprühen es
mit Wasser, damit es sich spannt. Der Leim, um das
Spannpapier auf das Gerippe zu kleben, besteht aus
©Krick‐Modelltechnik, Knittlingen
einer Mischung von 50% Weißleim und 50% Wasser.
Um das Bespannpapier zu befeuchten, verwenden Sie
eine Sprühflasche mit Wasser. Besprühen Sie das
Bespannpapier aus einer Entfernung von ca. 50-60 cm,
bis es feuchtnass ist. Beginnen Sie beim Bespannen mit
dem Zuschneiden eines Stücks Bespannpapier, das
einige Zentimeter länger als die Fläche und ca. 25 cm
hoch ist. Dies ist groß genug, um die ganze Tragfläche
zu bespannen, also Unter- und Oberseite. Am
einfachsten ist es, zuerst die Unterseite der Tragfläche
zu bespannen. Legen Sie also die Tragfläche mit der
Oberseite nach unten auf die Arbeitsunterlage und
streichen die 50/50 Leimmischung entlang der
Nasenleiste und den Randbögen auf die Tragfläche.
Dann legen Sie das Bespannpapier auf die Fläche, wie
im ersten Bild gezeigt. Danach rollen Sie den Bogen
Spannpapier auf die Unterseite der Fläche und streichen
etwas von der Leimmischung zwischen Bespannpapier
und den Rippen und dem Holm (siehe 2. Bild). Wenn die
Unterseite getrocknet ist, schneiden Sie den Überschuss
an Bespannpapier von der Nasenleiste und den
Randbögen ab. Nun schlagen Sie das Bespannpapier
um die Endkante der Tragfläche nach oben auf die
Oberseite (siehe 3. Bild). Streichen Sie etwas
Leimmischung auf die Nasenleiste und die Randbögen
und drücken vorsichtig das Bespannpapier gleichmäßig
auf die Tragfläche. Um das Bespannpapier um die
Randbögen zu ziehen, tragen Sie großzügig außerhalb
des Fadens Leim das Bespannpapier auf (siehe 4. Bild).
Drücken Sie das Bespannpapier außerhalb des Fadens
zusammen, so dass sich das Papier der oberen und
unteren Seite miteinander verbindet. Wenn die ganze
Fläche bespannt und getrocknet ist, sollte der
Überschuss abgeschnitten werden. Sie können dann
die ganze Tragfläche mit Wasser anfeuchten, um so
Falten zu glätten und Absenkungen des Bespannpapiers
zu straffen. Dazu ist es erforderlich, nach dem
Anfeuchten die Fläche gerade zu halten / fest zu heften,
um jeglichen Verzug zu vermeiden, wenn das
Bespannpapier wieder trocknet und sich durch
Schrumpfen spannt.
2. Joining the Wings
- Verstreben der Tragflächen
Um die Tragflächen untereinander zu justieren,
schneiden Sie zuerst die Tragflächenschablonen auf der
Schachtelunterseite aus. Schieben Sie die Flächen in
die Ausschnitte der Schablonen. Stellen Sie sicher, dass
die obere und die untere Fläche in ihren zugehörigen
Ausschnitten sitzen. Hinweis: die vorderen und hinteren
Streben haben unterschiedliche Formen und einige
Streben haben mittige Löcher. Nehmen Sie sich deshalb
zum richtigen Zuordnen der Streben Zeit. Achten Sie
darauf, dass die Tragflächen direkt übereinander sind.
Kleben Sie die Streben mit einem kleinen Tropfen Leim
3
Werbung
