Manutenzione; Guida Alla Localizzazione Dei Guasti - Scheppach PL75 Originalbetriebsanleitung

• I cavi di prolungamento fino a 25 m di lunghezza de-
vono disporre di una sezione trasversale di 1,5 mm2,
oltre i 25 m almeno di 2,5 mm2.
• ll collegamento a rete è protetto con fusibile inerte
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In caso di richiesta di chiarimenti preghiamo di fornire i
dati seguenti:
• Ditta produttrice del motore
• Tipo di corrente del motore
• Dati della targhetta della macchina

18. Manutenzione

Se il personale qualificato per eccezionale Instan-
dhaltungsar-lavoro o le riparazioni durante il perio-
do di garanzia e quindi devono essere consultati,
si prega di sempre a un centro di assistenza rac-
comandati o contattare direttamente il produttore.
• I lavori di riparazione, manutenzione e pulizia, così
come la rimozione di errori di funzionamento, vanno
effetuati in linea di principio solo a motore spento.
• Dopo aver effettuato riparazioni o lavori di manuten-
zione. Procedere subito al rimontaggio di tutti i dispo-
sitivi di prevenzione e sicurezza.
INTERVENTI DI MANUTENZIONE ORDINARIA
I normali lavori di manutenzione possono essere con-
dotti anche non da personale esperto e sono tutti de-
scritti nei paragrafi seguenti e in questo capitolo.
• La sega ad immersione non deve essere lubrificata,
in quanto taglia sempre superfici asciutte; tutte le par-
ti movibili sono autolubrificanti.

19.GUIDA ALLA LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

Anomalie
Il motore non funziona
Il motore parte lentamente o
non raggiunge la velocità di
funzionamento
Eccessivo rumore del motore Avvolgimenti danneggiati.
Il motore non sviluppa la
piena potenza
Il motore si surriscalda
facilmente
Potenza di taglio ridotta
durante le operazioni di
segatura
Il taglio della lama è grosso-
lano o ondulato
Il pezzo si rompe o si scheg-
gia
Possibile causa
Motore, cavo rete o spina difettosi
Fusibili bruciati
Bassa tensione di alimentazione.
Avvolgimenti danneggiati.
Condensatore bruciato
Motore difettoso
Circuiti dell'impianto rete sovraccaricati da luci,
servizi o altri motori
Sovraccarico del motore, raffreddamento insuffi-
ciente del motore
Lama troppo piccola (affilata troppo spesso)
Lama smussata, forma dei denti non idonea per lo
spessore del materiale
Pressione di taglio troppo alta o lama non idonea
per questo impiego
• Durante le operazioni di manutenzione, indossate per
quanto possibile i mezzi personali di protezione (oc-
chiali antinfortunistici e guanti)
• Rimuovete i trucioli residui di lavorazione ogni qual-
volta si renda necessario, intervenendo nella zona di
taglio e sui piani di appoggio.
E' consigliato l'uso di un aspiratore o di un pennello.
ATTENZIONE: Verificate periodicamente le condizioni
della lama: se doveste riscontrare difficoltà nel taglio,
fatela affilare da personale specializzato, oppure sosti-
tuitela, se dovesse presentarsene la necessita'.
ASSISTENZA CLIENTI
Nel caso risulti necessario ricorrere a personale spe-
cializzato per lavori di manutenzione straordinaria o per
riparazioni durante e dopo il periodo di garanzia, vi pre-
ghiamo di rivolgervi sempre ai punti di assistenza da noi
segnalati o direttamente al costruttore.
Informazioni sul Servizio Assistenza
Si deve tenere presente che le seguenti parti di que-
sto prodotto sono soggette a un'usura naturale o
dovuta all'uso ovvero che le seguenti parti sono ne-
cessarie come materiali di consumo. Parti soggette
ad usura*:
Spazzola di carbone, la lama per sega
* non necessariamente compreso tra gli elementi for-
niti!
Soluzione
Fate controllare la macchina da personale
specializzato. Non cercate di riparare da soli il
motore: potrebbe essere pericoloso. Control-
late i fusibili e sostituiteli se necessario.
Richiedete un controllo della tensione dispo-
nibile da parte dell'Ente erogatore. Fate con-
trollare il motore della macchina da personale
specializzato. Fate sostituire il condensatore
da personale specializzato.
Fate controllare il motore da personale spe-
cializzato.
Non utilizzate servizi o altri motori sullo stesso
circuito al quale collegate la macchina.
Evitare il sovraccarico del motore durante il
taglio, rimuovere la polvere dal motore per
garantire un raffreddamento ottimale
Regolare nuovamente la battuta di fine corsa
del gruppo sega
Affilare nuovamente la lama o inserirne una
adeguata
Inserire una lama idonea
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