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ABB i-bus
EIB / KNX
2.9
Montage und Installation
2.10 Inbetriebnahme
2.11 Manuelle Bedienung
© 2006 ABB STOTZ-KONTAKT GmbH
Gerätetechnik
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Die ABB i-bus
Schaltaktoren sind geeignet zum Einbau in Verteilern oder
Kleingehäusen für Schnellbefestigung auf 35 mm Tragschienen, nach
DIN EN 60 715.
Das Gerät kann in jeder Einbaulage montiert werden.
Die Zugänglichkeit des Geräts zum Betreiben, Prüfen, Besichtigen, Warten
und Reparieren muss sichergestellt sein (gem. DIN VDE 0100-520).
Der elektrische Anschluss erfolgt über Schraubklemmen. Die Verbindung
zum EIB / KNX wird mit einer Busanschlussklemme hergestellt. Die Klem-
menbezeichnungen befinden sich auf dem Gehäuse.
Die Geräte sind bei Transport, Lagerung und im Betrieb vor Feuchtigkeit,
Schmutz und Beschädigung zu schützen.
Geräte nur in das geschlossene Gehäuse (z.B. Verteiler) betreiben.
-
Geräte nur innerhalb der spezifizierten technischen Daten betreiben.
-
Die Parametrierung der Schaltaktoren erfolgt mit dem Anwendungspro-
gramm Schalten xf yS/2 (x = 2, 4, 8 oder 12, Anzahl der Ausgänge,
y = Nennstrom und S = Stromerkennung) und der ETS (ab Version
ETS2V1.3). Bei der Verwendung der ETS3 ist eine Datei des Typ ".VD3" zu
importieren. Es sind folgende Arbeiten durchzuführen:
- Vergabe der physikalischen EIB / KNX Geräte Adresse
- Parametrierung der ausgangsübergreifenden Gerätefunktionen
- Definition der Betriebsart (Schaltaktor oder Heizungsaktor)
- Parametrierung des Ausgangsverhalten
- Zuordnung der Kommunikationsobjekte zu EIB / KNX-Gruppen
Die SA/S - Schaltaktoren benötigen keine separate Spannungsversorgung.
Der Anschluss an den ABB i-bus® EIB / KNX reicht aus, um die Funktion
der Aktoren zu ermöglichen. Für die Parametrierung benötigen Sie einen PC
oder Laptop mit der ETS (ab ETS2 V1.3) und eine Anbindung an den ABB i-
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bus
z.B. über RS232 Schnittstelle oder USB-Schnittstelle.
Die Montage und Inbetriebnahme darf nur von Elektrofach-
kräften ausgeführt werden. Bei der Planung und Errichtung von
elektrischen Anlagen sind die einschlägigen Normen, Richt-
linien, Vorschriften und Bestimmungen zu beachten.
Die 10A und 16A-Schaltaktoren haben eine manuelle Bedienmöglichkeit. Mit
einem Bedienteil am Relais kann der Schaltkontakt EIN und AUS geschaltet
werden. Durch das Bedienteil wird gleichzeitig die Schaltstellung angezeigt.
Der Schaltaktor hat keine elektrische Überwachung der
Handbetätigung und kann deshalb auch nicht gezielt auf eine
Handbetätigung reagieren.
Aus energietechnischen Gesichtspunkten wird das Relais nur
mit einem Schaltimpuls angesteuert, wenn sich die bekannte
Relaisstellung geändert hat. Dies hat zur Folge, dass nach
einer einmaligen manuellen Bedienung ein Schaltbefehl, der
über den Bus empfangen wird, kein Kontaktwechsel stattfindet,
da der Aktor davon ausgeht es habe kein Kontaktwechsel
stattgefunden und die korrekte Kontaktposition ist noch
eingestellt.
Eine Ausnahme ist die Situation nach Busspannungsausfall und
Wiederkehr. In beiden Fällen wird die Relais Position in Ab-
hängigkeit der Parametrierung neu berechnet und unabhängig
von der Kontaktstellung immer eingestellt.
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