Mitsubishi Electric FR-E700 Bedienungsanleitung Seite 220

Beschleunigung und Bremsung
S-förmige Beschleunigungs-/Bremskennlinie, Muster A (Pr. 29 = 1)
Bei Eingabe einer „1" erfolgt die Zunahme vom Stillstand zur Maximalfrequenz in einem S-förmigen
Muster (siehe Abb. 6-34). Die Einstellung ist für Anwendungen im Feldschwächbereich sinnvoll, bei
denen der Anstieg auf eine Maximalfrequenz nach Durchlaufen der Basisfrequenz innerhalb kurzer
Zeit erfolgen muss. Die Basisfrequenz bildet dabei den Wendepunkt der Kennlinie.
Anwendungsbereich: Spindel von Werkzeugmaschinen.
Hz
fm
S-förmige Beschleunigungs-/Bremskenlinie, Muster B (Pr. 29 = 2)
Bei Eingabe einer „2" erfolgt jede Frequenzänderung nach einem S-förmigen Muster. Wird beispiels-
weise ein Antrieb von 0 auf 30 Hz und dann von dort neu auf 50 Hz beschleunigt, erfolgt die Beschleu-
nigung von 0 auf 30 Hz und von 30 Hz auf 50 Hz jeweils nach einer S-förmigen Rampe. Die Rampenzeit
bei S-förmiger Rampe wird im Vergleich zur linearen Rampe nicht länger (siehe Abb. 6-35). Damit wer-
den Rucke im Antrieb vermieden, z.B. zur Nutzung bei Band- oder Verfahrantrieben.
f1
f2
HINWEIS Setzen Sie für die Beschleunigungs-/Bremszeit die Zeit ein, die zum Erreichen der mit Parameter 3
eingestellten Basisfrequenz (nicht der mit Parameter 20 eingestellten Bezugsfrequenz für
Beschleunigungs-/Bremszeit) erforderlich ist.
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S-förmig
Muster A
Zeit
S-förmig
Muster B
Zeit
Abb. 6-34:
Kennlinie, wenn Parameter 29 = „1"
t
Abb. 6-35:
Kennlinie, wenn Parameter 29 = „2"
t
Parameter
I000016C
I000017C