Reglarea Carburatorului - Royal RBK 4645 Bedienungsanleitung

Anleitung RBK_4645_SPK5:_
7.2.4 Bujia (Fig. 18C)
Atenţie: Pentru ca motorul ferăstrăului să-şi
păstreze performanţa, bujia trebuie să fie curată şi să
prezinte o distanţă corectă între electrozi (0,6 mm).
Bujia trebuie curăţată respectiv înlocuită la fiecare 20
de ore de funcţionare.
1. Poziţionaţi întrerupătorul pornire/oprire pe "Stop
(0)".
2. Îndepărtaţi capacul superior (A) după ce aţi scos
mai întâi şuruburile de fixare (B) ale acestuia.
Astfel capacul poate fi îndepărtat uşor (Fig. 18A).
3. Îndepărtaţi filtrul de aer (Fig. 18B/Poz. C)
4. Scoateţi cablul de pornire prin tragere şi rotire
simultană de la bujie (Fig. 18C).
5. Îndepărtaţi bujia cu o cheie pentru bujii. NU
FOLOSIŢI O ALTĂ UNEALTĂ.
6. Curăţaţi bujia cu o perie din sârmă de cupru sau
înlocuiţi-o.

7.2.5 Reglarea carburatorului

Carburatorul a fost reglat din fabrică la capacitatea
optimală. Dacă sunt necesare reglaje ulterioare,
duceţi ferăstrăul la un service pentru clienţi autorizat.
7.2.6 ÎNTREŢINEREA ŞINEI CONDUCTOARE
Ungerea cu regularitate a şinei conductoare (şina de
ghidare a lanţului şi lanţul dinţilor) este necesară. O
întreţinere corespunzătoare a şinei conductoare, aşa
cum este descris în capitolul următor este necesară,
pentru ca ferăstrăul dumneavoastră să atingă un
randament optimal.
Avertizare: dinţajul ferăstrăului nou este uns din
fabrică. Dacă nu ungeţi dinţajul aşa cum s-a descris,
dinţii nu mai sunt ascuţiţi iar randamentul scade ceea
ce pentru dumneavoastră înseamnă pierderea
pretenţiei de garanţie.
UNELTE DE UNS:
Se recomandă o seringă de ulei (opţional) pentru
aplicarea uleiului pe dinţajul şinei conductoare.
Seringa de ulei posedă un vârf de ac care este
necesar pentru aplicarea uleiului pe vârfurile dinţate.
AŞA SE UNGE DINŢAJUL
Dinţarea trebuie unsă după fiecare 10 ore de
funcţionare sau odată pe săptămână, în funcţie de ce
intervine mai devreme. Înainte de ungerea dinţajului,
şina conductoare trebuie curăţată bine.
INDICAŢIE: Pentru ungerea dinţajului şinei
conductoare nu trebuie îndepărtat lanţul ferăstrăului.
Ungerea poate fi efectuată pe timpul lucrului.
Atenţie: purtaţi mănuşi rezistente atunci când
lucraţi cu şina şi cu lanţul.
16.10.2008 16:33 Uhr Seite 49
1. Poziţionaţi întrerupătorul pornire/oprire pe "Stop
(0)".
2. Curăţaţi dinţajul şinei conductoare.
3. Introduceţi vârful acului seringii de ulei (opţional)
în orificiul pentru ulei şi injectaţi uleiul înăuntru
până când iese pe partea exterioară a dinţării (fig.
20).
4. Rotiţi lanţul ferăstrăului cu mâna. Repetaţi
ungerea până când s-a uns toată dinţarea.
Cele mai multe probleme cu şina conductoare pot fi
evitate atunci când ferăstrăul cu lanţ este întreţinut
bine.
O şină conductoare unsă insuficient şi funcţionarea
ferăstrăului cu un lanţ PREA TENSIONAT duc la
uzarea rapidă a şinei.
Pentru reducerea uzării şinei se recomandă
respectarea următoarelor măsuri de
întreţinere a şinei.
Atenţie: purtaţi întotdeauna mănuşi la lucrările
de întreţinere. Nu efectuaţi lucrări de
întreţinere la ferăstrău atunci când motorul este încă
fierbinte.
Întoarcerea şinei de ghidare
şina conductoare trebuie întoarsă la fiecare 8 ore de
utilizare pentru a se asigura o uzare uniformă.
Curăţaţi întotdeauna canelura şinei şi orificiile de ulei
cu detergentul livrat opţional pentru caneluri de şine
(fig. 21A).
Verificaţi rigla şinei cu regularitate dacă nu este
uzată, îndepărtaţi bavura şi corectaţi rigla cu o pilă
plată, numai dacă este necesar (fig. 21B).
Atenţie: Nu fixaţi niciodată un lanţ nou pe o şină
uzată.
ORIFICIILE DE ULEI
orificiile de ulei de pe şină trebuiesc curăţate pentru a
se garanta o ungere corectă a şinei şi a lanţului pe
timpul funcţionării.
INDICAŢIE: starea orificiilor de ulei se poate verifica
cu uşurinţă. Atunci când orificiile sunt curate,
ferăstrăul stropeşte după câteva secunde după
pornire automat ulei. Ferăstrăul posedă un sistem
automat de ungere.
Ungerea automată a lanţului
Ferăstrăul cu lanţ este echipat cu un sistem de
ungere automată cu antrenare cu roţi dinţate. Acesta
alimentează şina şi lanţul automat cu cantitatea de
ulei necesară. Atunci când motorul este accelerat,
uleiul se scurge mai repede spre placa şinei.
RO
49