Royal RBK 4645 Bedienungsanleitung Seite 33

Anleitung RBK_4645_SPK5:_
4. Потяните направляющую шину вперед до тех
пор пока цепь станет плотно прилегать.
Убедитесь, что все ведущие звенья находятся
в желобке направляющей шины.
5. Установите крышку муфты сцепления и
закрепите ее 2 винтами. Внимательно
следить за тем, чтобы петля (рис. 3C/поз. E)
попала в отверстие ведущей шины (рис. 3D/
поз. G). Цепь при этом не должна
соскальзывать с направляющей шины вниз.
Затяните 2 гайки прочно рукой и следуйте
указаниям для регулировки натяжения в
разделе РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ.
5.3 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
Правильность установки натяжения пильной цепи
очень важна и должна быть проверена перед
пуском и во время всех работ по пилению.
Если Вы затратите время на правильную
регулировку пильной цепи, то Вы сможете в
результате осуществлять лучше резку и
увеличить срок службы цепи.
Внимание: Надевайте при работах с пильной
цепью или при юстировке цепи всегда
высокопрочные перчатки.
1. Удерживайте направляющую шину острием
вверх и вращайте юстировочный винт (D) В
НАПРАВЛЕНИИ ВРАЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКИ для того, чтобы увеличить
натяжение цепи. Вращайте винт ПРОТИВ
НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКИ, этим Вы ослабите натяжение
цепи. Проверьте уложена ли цепь полностью
вокруг направляющей шины(рис. 5).
2. После юстировки, острие направляющей
шины остается вверху, затяните крепко гайку
крепления шины. Цепь натянута правильно,
если она плотно прилегает и ее можно
провернуть рукой.
УКАЗАНИЯ: Если цепь можно провернуть только
с трудом вокруг направляющей шины или она
блокируется, то натяжение слишком сильное.
Произведите следующие небольшие
регулировки:
A. Ослабьте гайку крепления шины до тех пор
пока ее можно будет вращать рукой.
Ослабьте натяжение при помощи медленного
вращения юстировочного винта ПРОТИВ
НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКИ. Протяните цепь на направляющей
шине вперед и назад. Делайте это пока цепь
не станет двигаться без помех, но тем не
менее плотно прилегать. Натяжение
16.10.2008 16:32 Uhr Seite 33
увеличивается вращением юстировочного
винта В НАПРАВЛЕНИИ ВРАЩЕНИЯ
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
B. Если пильная цепь правильно натянута,
удерживайте острие направляющей шины
вверху и затяните прочно гайку крепления
шины.
Осторожно: Новая пильная цепь
растягивается настолько, что необходимо
примерно после 5 распилов вновь отрегулировать
натяжение. Это является нормальным для новой
цепи, а интервалы между последующими
регулировками становятся реже.
Осторожно: Если пильная цепь СЛИШКОМ
СЛАБО или СЛИШКОМ СИЛЬНО НАТЯНУТА, то
зубья, направляющая шина, цепь и подшипник
коленчатого вала будут изнашиваться быстрее.
На рис. 6 изображено правильное натяжение A
(холодное состояние) и натяжение B (нагретое
состояние). На рисунке C изображена слабо
натянутая цепь.
5.4 МЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕСТ ТОРМОЗА ЦЕПИ
Цепочная пила снабжена тормозом цепи,
который снижает опасность причинения травм по
причине отдачи.
Тормоз активируется если на рычаге тормоза
возникнет давление, как только, например при
отдаче, рука работающего с пилой ударит по
рукоятке. При активации тормоза цепь резко
останавливается.
Внимание: Хотя тормоз цепи предназначен
для уменьшения опасности получения травмы из-
за отдачи; он не может все же обеспечить
надлежащую защиту, если пилой будут работать
беспечно. Проверьте тормоз цепи всегда перед
каждым использованием пилы и регулярно во
время работы.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗА ЦЕПИ
1. Тормоз цепи РАСЦЕПЛЕН (цепь может
двигаться), если РЫЧАГ ТОРМОЗА ОТТЯНУТ
НАЗАД И ЗАФИКСИРОВАН (рис. 7A).
2. Тормоз цепи ВКЛЮЧЕН (цепь застопорена),
если рычаг тормоза оттянут вперед и видно
механизм (рис. 7B/поз. A). Цепь в этом случае
не должна двигаться (рис. 7B).
RUS
33