Obsługa; Uruchomienie Silnika; Zatrzymanie Silnika - Royal RBK 4645 Bedienungsanleitung

Anleitung RBK_4645_SPK5:_
Mieszanka paliwa
Mieszanie paliwa z olejem do silników 2-suwowych
należy przeprowadzić w nadającym się do tego
zbiorniku.. Potrząsnąć zbiornikiem w celu dokładnego
wymieszania.
Uwaga: Dla takiego rodzaju piły nigdy nie
używać czystej benzyny. Spowoduje to uszkodzenie
silnika i utratę gwarancji na produkt. Nie używać
mieszanki paliwa starszej niż 90 dni.
Uwaga: Należy używać oleju do chłodzonych
powietrzem silników 2-suwowych, mieszane w
proporcji 25:1.Nie wolno stosować produktów
olejowych do silników 2-suwowych w proporcji
mieszanki 100:1. Niedostateczna ilość oleju
uszkadza silnik i powoduje utratę gwarancji na silnik.
Mieszanka paliwa 25:1
Zalecane paliwa
Stosowana powszechnie benzyna w połączeniu z
domieszkami alkoholi lub eterów spełniają normy
składników szkodliwych w spalinach. Silnik pracuje w
sposób zadowalający ze wszystkimi rodzajami
benzyny stosowanymi do napędu własnego, również
z benzynami zawierającymi tlen. Najlepiej używać
bezołowiowej benzyny.
Oliwienie łańcucha i szyny prowadzącej
Za każdym razem, gdy zbiornik paliwa zostaje
uzupełniony, należy również uzupełnić zbiornik oleju
do smarowania łańcucha. Zalecane jest stosowanie
dostępnego w sprzedaży oleju do smarowania
łańcucha.
Kontrola przed uruchomieniem silnika
Uwaga: Nigdy nie uruchamiać lub nie
obsługiwać piły, jeśli szyna lub łańcuch nie są
zamontowane prawidłowo.
1. Napełnić zbiornik paliwa (A) właściwą mieszanką
paliw (rys. 8).
2. Napełnić zbiornik oleju (B) właściwą olejem do
smarowania łańcucha (rys. 8).
3. Upewnić się, że hamulec łańcucha (C) jest
16.10.2008 16:32 Uhr Seite 23
zwolniony przed uruchomieniem silnika (rys. 8).
Po napełnieniu zbiornika łańcucha i zbiornika z
olejem należy ręcznie przykręcić pokrywę
zbiornika. Nie używać przy tym żadnych
narzędzi.
6. Obsługa

6.1 Uruchomienie silnika

1. W celu uruchomienia silnika włącznik/ wyłącznik
ustawić na pozycji „włączenie (I)" (rys. 9A).
2. Wyciągnąć (rys. 9B) dźwignię przepustnicy (B)
tak daleko, aż zaskoczy.
3. Położyć piłę na stabilnej i płaskiej powierzchni.
Mocno przytrzymać piłę stopą jak przedstawiono
na rysunku. 2-krotnie mocno pociągnąć
rozrusznik. Uważać na pracujący łańcuch! (Rys.
9C).
4. Przesunąć dźwignię przepustnicy (B), aż do
oporu (rys. 9B).
5. Mocno trzymać piłę i 4-krotnie mocno pociągnąć
rozrusznik. Silnik powinien się uruchomić (rys. 9
D).
6. Rozgrzać silnik przez 10 sekund. Przez moment
przycisnąć dźwignię gazu (D), silni przejdzie w
olej
stan „biegu jałowego" (rys. 9D).
Uwaga: Przy pierwszej próbie wzgl., jeśli zbiornik
był całkowicie pusty, może być konieczne jeszcze
jedno pociągnięcie linką startową.
Jeśli silnik nie uruchomi się, należy powtórzyć
wymienione powyżej czynności, aż silnik zacznie
pracować.
Uwaga: Linkę cięgnową wyciągać zawsze
powoli, aż do wyczucia pierwszego oporu zanim
zostanie ona wyciągnięta do uruchomienia. Po
udanym uruchomieniu nie puszczać linki cięgnowej.
6.2 Ponowne uruchomienie rozgrzanego silnika
1. Upewnić się, czy przełącznik jest ustawiony na
pozycji " WŁĄCZENIA".
2. 6 razy pociągnąć cięgno rozrusznika. Silnik
powinien się uruchomić.

6.3 Zatrzymanie silnika

1. Puścić dźwignię gazu i odczekać aż silnik zacznie
pracować na biegu jałowym.
2. Ustawić włącznik/ wyłącznik na pozycji "Stop (0),
aby zatrzymać silnik.
PL
23