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LX700 V1.0
Die graphische Navigationsseite ist zweiteilig untergebracht. Die rechte Seite besteht aus Navigations- und
Statusdaten und die linke Seite bildet die graphische Darstellung von Lufträumen Flugplätzen und Wendepunkten.
Die Linie zum Zielflugplatz entspricht dem DTK. Die graphische Anzeige ist immer so orientiert, dass die obere
Kante Norden bedeutet (North up). Hier hat der ZOOM-Knopf direkten Einfluss auf den Display-Maßstab.
3.
Navigationsseite
Diese Seite ist mit der ersten Seite funktionsgleich, nur die Darstellung ist ein wenig anders konzipiert. Die CDI
ähnliche Anzeige steht hier als Hauptbild. Zusätzlich gibt es ein Pfeilsymbol und eine „FROM/TO" Anzeige. Das
Pfeilsymbol gibt die Richtungsänderung vor, um auf den DTK zu kommen. Die FROM/TO Anzeige funktioniert
nicht völlig identisch zu einem VOR. In unserem Fall steht TO solange BRG und TRK sich weniger als 90°
unterscheiden, d.h. die Distanz bis zum Ziel ist abnehmend. Gerade umgekehrt ist es bei FROM.
Wie gesagt, der DTK definiert die vorgegebene Richtung bis zum Ziel. Nachdem ein APT oder WPT ausgewählt
wurde, sind BRG und DTK automatisch gleich. Die Abweichung von DTK produziert die CDI Anzeigedeviation.
Durch Drehen von DTK kann man immer die CDI Anzeige in die Mitte bringen (ähnlich wie beim OBS Verstellen
bei VOR).
Wenn die Entscheidung gefallen ist, von der aktuellen Position das Ziel direkt anzufliegen, kann man die sog.
„GO DIRECT" Funktion verwenden. Nach Enter erscheint:
Nach Enter auf GO DIRECT springt das Gerät wider in die Navigation zurück (BRG=DTK und CDI in der Mitte)
Restart ist auf die sog. einfache Aufgabe bezogen, nach Restart fängt die Flugstatistik wieder von neuem an. Wird
eine reguläre Aufgabe (RTE) gestartet, wird diese Zeile verschwinden.
4.Navigationsseite
ACT T.
Uhrzeit gemäß UTC-Einstellung
ETA
Ankunftszeit
ETE
Flugzeit bis Ziel
ELEVATION
Platzhöhe
HOLD PATTERN Platzrunde
Seite 12
Nov. 2003
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