GRAUPNER mx-20 HoTT Programmierhandbuch Seite 306

»Gebereinstellung«
Eing. 9 GL –––
Eing. 10 GL –––
Eing. 11 GL –––
Gasl.12 GL Gb6
Typ
... dem Eingang „Gasl.12" zugeordnet bzw. wieder
zuzuordnen ist, während bei allen anderen Eingängen
„frei" vorgegeben ist.
Dieser Eingang „Gasl.12" dient als Gaslimiter. Ein
diesem Eingang zugewiesener Geber oder Schalter
wirkt ausschließlich auf den Ausgang „6", an dem sich
das Gasservo befindet.
Nochmals zur Erinnerung:
• Mit der Nutzung der Funktion „Gaslimit-
er" ersparen Sie sich die Programmie-
rung einer Flugphase „Gasvorwahl".
• Der Gaslimiter steuert nicht das Gasservo, er be-
grenzt nur entsprechend seiner Stellung ggf. den
Weg des Gasservos in Richtung Vollgas. Gesteuert
wird das Gasservo generell vom Pitch-Steuerknüp-
pel über die im Menü »Helikoptermix« eingestell-
te(n) Gaskurve(n), weshalb Eingang 6 unbedingt
„frei" bleiben sollte. Verwiesen sei diesbezüglich
auch auf die Seiten 179 bis 181 des Handbu-
ches.
• Darüber hinaus wirkt die K1-Trimmung beim Heli
nur auf das Gasservo. Auf die Besonderheiten die-
ser Trimmung („Abschalttrimmung") soll hier nicht
nochmals eingegangen werden. Lesen Sie dazu
bitte ggf. auf der Seite 58 nach. (Dank der di-
gitalen Trimmung werden Trimmwerte bei einem
Modellwechsel ebenso wie bei einem Wechsel der
Flugphase automatisch abgespeichert).
• Eine detaillierte Beschreibung der Leerlauf-Grund-
einstellung und der Abstimmung von Leerlauf und
306 Programmierbeispiel - Hubschraubermodell
(ab Seite 112) Gaslimit finden Sie ab Seite 117.
Anschließend wechseln Sie mit der Auswahltaste 
0%
der linken oder rechten Touch-Taste über die Spalte
0%
„Offset" hinaus nach rechts, in die Spalte „- Weg +"
0%
und erhöhen bei ganz geöffnetem Gaslimiter nach
0%
einem kurzen Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste den nun invers unterlegten Wert
Offset
von +100 % auf +125 %:
Eing. 9
Eing. 10
Eing.
Gasl.12
Damit wird sichergestellt, dass der Gaslimiter später,
im Flug, auf jeden Fall den gesamten Gasweg durch
den Pitch-Steuerknüppel freigibt.
Einstellhinweis für Elektro-Hubschrauber:
Da Elektroantriebe naturgemäß keiner Leer-
laufeinstellung bedürfen, ist im Rahmen der
Grundeinstellung eines elektrisch angetrie-
benen Helikopters lediglich darauf zu achten, dass der
Regelbereich des Gaslimiters den üblicherweise von
-100 % bis +100 % reichenden Einstellbereich des
Motorstellers sicher über- wie unterschreitet. Gegebe-
nenfalls ist also die vorstehend beschriebene Anpas-
sung der „Weg"-Einstellung des Gaslimiters entspre-
chend zu
symmetrische 110 %. Die weitere Abstimmung erfolgt
jedoch analog zum hier beschriebenen Verbrenner-
Heli.
Damit haben Sie jetzt die senderseitigen Grundein-
stellungen vorgenommen wie sie später bei weiteren
Modellprogrammierungen immer wieder notwendig
sind.
Die eigentliche helispezifische Einstellung erfolgt vor-
wiegend im Menü ...
+100% +100%
+100% +100%
11 +100% +100%
+100% +125%
– Weg +
modifizieren, beispielsweise
»Helikoptermix«
Pitch
K1 Gas
K1 Heck
Heck Gas
Roll Gas
Roll Heck
Nick Gas
Nick Heck
Kreiselausblend.
Gyro
TS-Drehung
TS-Begr.
Gleich in der ersten Zeile erscheint die Funktion
„Pitch". Mit einem Antippen der zentralen SET-Taste
der rechten Touch-Taste wechseln Sie in das entspre-
chende Untermenü. Hier erscheint die grafische Dar-
stellung der Pitchkurve, die zunächst nur durch die
Punkte „L" und „H" definiert ist:
Pitch
Kur ve aus
Eingang 0%
Ausgang 0%
Punkt ?
0%
Setzen Sie hier nun Punkt „1" in der Mitte, indem Sie
auf
den Pitch-Steuerknüppel in die Mitte bringen und
dann die zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste
kurz antippen:
Pitch
Kur ve aus
Eingang 0%
Ausgang 0%
Punkt 1 0%
Versuchen Sie immer, zunächst mit diesen drei Punk-
(ab Seite 176)
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0°
AUS