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Télécommande
Le signal
5029 peut étre
telécommandé par le
commande 5075. C'est
par réglage du sémaphore, que la
cemmande automatique du train est
mise
principe, le signal LGB fonctionne
comme
télécommandé, avec 2 bobines et un noyau de
C'est pour cette reisen, que ce signal doit étre
seulement au pupitre
5075! A la place
d'un interrupteur
tumbler
courant, il posséde des teuehes qui transmettent
impulsion de courant électrique au seele du signal, au moment
actionnés.
sont
seulement
les électroaimants
et]
permanent peut endommager les électroaimants. C'est pour
taut
cela, qu'en service a I'extérieur, il
protéger
de l'encrassement et d'un grippage éventuel, par fermeture du
cas
couvercle de protection. En
d'absence prolengée, il est
prétérable de retirer la flehe du transiormateur.
Figure
3 Plan de eennexions de signal électromagnétique
télécommande par
5029, avec
pupitre 5075.
Naturellement. on
peut aussi
incorporer des sections
déconnectables, par implantation de voies de ruplure 1000 U.
‐ Page 10 ‑
LE DEUXIEME TRANSFORMATEUR
pour le deuxléme circuit de vote.
courant sur
un réseau.
Deux circuits de
Afin
de pouvoir
avoir daventage de circulation sans probleme,
une
sur
installation ferroviaire, on met un deuxiéme
déterminée,
transformateur ä une section de voie
un soit-disant service indépendant & deux
électriques séparées. La séparation sera réalisée sur les
rails,
avec
une voie de double coupure 1000 T.
Lars du passage d'un circuit de courant en un autre, il taudra
veiller a la méme polarité des
rails et des transformateurs.
Figure 1 Polarité égale et inégale,
par réglage du beuten de
transformateur.
Figure 2 Dans la batterie de cisailles, on n'a pas de place en
général, pour la voie de double coupure
1000
qu'on utilise les eclisses isolantes de rails
éconcmisateurs de place. a la place des
éclisses métalliques.
Figure 3 Exemple de bifurcaticn de circuit de courant devant
un assemblage de lignes. en
relation avec
d'aiguillage connectable.
Celui
deuxiéme transiermateur, a la
Figure 4
qui posséde un
possibilité de
faire circuler deux trains indépendamment l'un de
sur
cette installation de voie.
I'autre,
Courant d'en haut =Servlce a plusleurs trains,
lndépendant:
lecomotives électriques gravent
Les
I'image d'un
fer moderne. Si l'on veut aussi, copier ici le prototype, en a
LGB.
besoin d'une ligne aérienne de contact
fonctionnement
Du
de
original.
point
service, cela
vue
un träs grand avantage: une circulation indépendante de 2
trains sur la méme voie.
de
pupitre
DECROCHAGE et
Dételeur
permanent
en circuit. En
un interrupteur
Décrocher
et Manceuvrer
fer
(relais).
systeme
Le
LGB eonnait deux méthodes de déchrochage a
branehé
distance:
Voie de décrochage ou dételeur permanent
une
Dételeur
permanent
Gräce a ce dispesitit de dételage breveté, il existe de
Un courant
nombreuses possibilités simples et variables,
est placé
la volonté, sur une voie droite, et l'on peut
selon
cet
intermpteur
eemmencer a dételer.
particullers: Lorsqu'on franchit lentement le dételeur, I'attelage
primaire. seit celui
dipositif dételeur permanent
dételage sans probléme d'une loeomotive. Lorsque le
franchissement est effectué trop rapidement. il y a en général
de
voie
aucun décrochage. Ceci représente un moment de réalisation
complémentaire lorsqu'en veut solutionner des problémes de
manceuvre. Le
mieux, c'est d'essayer aussitöt.
Vale de décrochage électromagnéthue 1055
pour le décrochage du train a un endroit voulu. Cette voie est
ineorperée a la
place d'une voie normale droite
deerecher,
la traverse
cela.
on a besoin du pupitre
raccordement correspondants. Celui qui craint de cäblage
momentanément, peut eifectuer aussi un décrochage manual,
au
moyen
du grand tireir de régulation
lneorporatlon d'une voie de décrochage 1055
Une voie de décroehage 1055, est incorporée dans
et en ebtient
trains.
sur des voies
installations, a la place d'une voie normale droite 1000.
Inversement. et
deux
_
suggestions, concernant les plans de voies.
Manueuvre
exacte
deux.
Le réglage
"eemmandement supréme" du vrai amateur de trains
miniatures, car celui-ci ne donnera jamais "plein gaz".
Lors du dételage, le train sera amené le plus lentement
possible sur la voie de décrochage (lors de la poussée,
I'attelage eneliquéte a nouveau).
T. C'est
la,
5026.
un blecage
TELECOMMANDE
Téléc0mmande avec pupitre de commande 5075
Figure 3 En contre-partie du pupitre de
convient
pour
la mise en et hors
on
courant,
peut
éleetrcmagnétiques (aiguillage. signal, voie de décrochage), au
moyen
du pupitre de eommande
lantes.
chemin der
Figure 4 C'est ici qu'est montré le raccordement de principe
aux cennexions
de
Par une légére pression d'une touche
deux bebines d'électroaimant est excitée et ainsi, un réglage
apporte
d'aiguillage ou de signal,
est soulevée
(eu descendue) sur la
‐ Page 11 ‑
manceuvre
1052
1052
car
cet appareil
cas.
Dans
ce
il en
résulte deux eifets
de la loeomotive.
et
est soulevé
dételé.
1052.
convient done pour
le
1000. Pour
est
soulevée
téléeemmande. Pour
par
5075.
avec
des cäbles de
sur
la voie E.
les
on
cette regle.
peut aussi mediller nos
selon
est le
du beuten rotatit du transfermateur,
5080.
commande
circuit,
de 4
circuits
de
télécommander des éléments
5075.
avec 4 touches baseu‑
de
du transformateur.
3‐4.
courant altematit
baseulante.
uns des
est transmis.
La traverse de dételage
voie de décrochage.
‐ Page 12 ‑
UN
TRAIN
MODELE REALISTE COMME
SON ORIGINAL
début a réalisation facllel
Petit
Les
voies de ces
peuvent étre posées sans difficultés et
plans.
sans
fixatien.
sur les tables, tapis ou terrasses, dans le garage
cave.
etc..
ou la
c'est a
dire de partout oü il y a de la place. Un
montage et démontage continu, n'abiment pas les voies LGB
et n'ont aucune influence ultérieure
d'abord, le circuit de la beite de
volonté en largeur ou Iongueur. par adjonction de voies dreites
déiä
No. 1000.
L'agrafe de voie 1150
maintient
sone,
contre les joints de rails.
Le
de la
'
Figure 1 Ces agrates sent introduites par le Das, dans les
évidements des traverses
finales,
1150
se
a la
inférieure.
trouve
partie
2 Le
est toujours meuvementé! 32
Figure
quai LGB
dilférents attendent d'étre utilises. Tous sont peints a la main.
Les toits des quais proviennent
firme Lindberg.
de la
‐ Page 13 ‑
PLANS DE VOIES pour la construction ultérieure
Lorsqu'on utilise une garniture de début et les boites
20901
d'extension de voies 1 x
seulement
du matériel indiqué par
4 Naturellement. on
Figure
peut construire aussi une ligne
courbes multiples, d'un circuit ovale simple.
Au cas oü par suite d'une extension ultérieure, il était
nécessaire d'utiliser aussi quelques aiguillages, en a déjä la
manceuvrer
(marquées en rouge).
possibilité de
‐ Page 14-15 ‐ _
PLANS DE VOIES
2 a 3 algulllages
Les plans de voies peuvent étre modifiés, réduits ou étendus,
selon de propres idées.
qui
5-6 alguillages
L'implantatien de voies complémentaires de garage aux
voulus.
endroits
sans difficultés. Dés le
est possible
peut utiliser aussi des aiguillages électriques a la place
d'aiguillages manuels.
La
voie droite 1000
de 800 mm de lengueur. a été dessinée
sur
ces plans. Avantage: Nembre élevé de possibilités de
construction, et mellleure adaption a l'intérieur. Cela ne veut
pas
dire
que
I'on ne
peut
utiliser de
1060.
de 600 mm de Iongueur. Selen
1 x 1060, les Iistes detaillées peuvent étre modifiées selon la
fantaisie.
la fonction. Tout
sur
début.
peut étre agrandi %:
solidement les voies pesées
de teile sorte
que
le numére
sujets
du
d'accessoires.
programme
20902,
besoin
et 2 )(
on a
b),
dans la liste détaillée.
a
début.
on
longues voies droites
les
régles 2 x
1000 =
31
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