Ppn Beschreibung - U-Turn EMOTION 2 Betriebshandbuch

Gerätebeschreibung EMOTION 2
Neben der Launch Control ist die Einführung des PPN-Systems (Präzisions-Pro l-Nase) au älligstes Zeichen des ver-
besserten Schirmes. Statt der schweren Nasenmylars nden die Kunststo -Verstärkungen der neuesten Genera-
tion Verwendung. Das Gewicht des Schirms verringert sich durch diese Maßnahme spürbar. Die Leinendurchmesser
konnten in der Gesamtrevision leicht verkleinert werden, so dass die Widerstände im Flug ebenfalls leicht minimiert
sind. Im Ergebnis sorgt dies alles für eine um 1-2 km/h erhöhte Geschwindigkeit im Trimm.
Im Flug verhält sich der EMOTION 2 natürlich weiterhin unkompliziert und fehlerverzeihend. Die Kappe gleitet auch
beschleunigt extrem gut, und in der Thermik macht der EMOTION 2 in einem Maß Höhe, das den Schirm an der
absoluten Spitze seiner Leistungsklasse stellt. Der U-Turn EMOTION 2 steht mehr denn je für das gute Gefühl
sicheren Flugspaßes. Denn das AFS der neuesten Generation wirkt auf alle Zellen und verhindert so die aller-
meisten unangenehmen seitlichen Einklapper schon in der Entstehung.
Den EMOTION 2 gibt es in attraktiven Farben in den Größen XS (50 – 80kg), S (65 - 90kg), M (85 - 110kg)
und L (100 -130kg).

PPN Beschreibung

Die PPN-Technologie steht für noch nie dagewesene Stabilität und überragende Start- und Flugeigen-
schaften. PPN bedeutet Präzisions-Pro l-Nase. Kunststo -Stäbchen als Ersatz für das Nasenmylar nden
schon seit einigen Jahren Einsatz bei Gleitschirmen, indem sie im Bereich der Vernähungen der Zell-
wände für mehr Stabilität sorgen. U-Turn geht nun einen Schritt weiter und kombiniert diese Technik mit
der Automatischen Flug Stabilisierung (AFS-System).
Die Kunststo -Stäbchen in der Pro lnase befördern die Stabilität der Pro lnase und optimieren damit
die Strömung entlang des Pro ls: Auch in extremen Flugzuständen bleiben die Ö nungen der Pro lnase
durch die Verstärkungen in den Zellwänden deutlich mehr geö net als bisher. Der Innendruck bleibt
spürbar länger erhalten und damit die Stabilität des Pro ls. Und sollte es doch einmal zur Verminderung
des Innendrucks kommen, greift sofort die Automatische Flug-Stabilisierung ein und bremst nach Bedarf
an. Im Zusammenspiel dieser beiden Systeme ergibt sich damit eine im Gleitschirmbereich noch nie
dagewesene Resistenz gegen Klapper.
Da das Material weniger knickemp ndlich als die bisherigen Nasen-Mylars ist, behält die Pro lnase bei
sorgfältiger Behandlung praktisch ein Gleitschirm-Leben lang ihre exakte konstruktive Form. Um der
Pro lnase den größtmöglichen Schutz beim Packen des Gleitschirmes zu gewähren, empfehlen wir den
EMOTION 2 in den optionalen U-Turn TUBEBAG zu verpacken. In diesen hochwertigen Innenpacksack
kann der EMOTION 2 selbst bei Wind schonend und alleine in einem Ziehharmonika-System verstaut
werden. Der U-Turn TUBEBAG erfüllt durch die aufwändige Verarbeitung und zahlreiche funktionelle
Details allerhöchste Ansprüche. Der EMOTION 2 behält damit auch noch nach Jahren seine sehr guten
Start- und Flugeigenschaften – ein Vorteil, der auch den Wiederverkaufswert günstig beein ussen wird.
Der Verzicht auf die bislang eingesetzten Mylar-Verstärkungen sorgt für eine Gewichtsreduktion der
Kappe. Handling-Vorteile und die Steigerung der Leistung durch reduziertes Kappengewicht sprechen
zusätzlich für die PPN-Technologie.
Der so aufgerüstete EMOTION 2 ist damit mehr denn je ein unkomplizierter Flügel mit großen Leistung-
sreserven. Gutmütig und fehlerverzeihend im Verhalten ist der EMOTION 2 schulungstauglich, als agiler
Schirm und wackerer Thermik-Kletterer aber auch für ambitioniertere Piloten erste Wahl, die bei hoher
Leistung keinerlei Kompromisse bei der passiven Sicherheit eingehen wollen. Selbstverständlich verfügt
der EMOTION 2 über hochwertige Liros-Leinen.
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