Hifen Zum Schnellen Abstieg; Steilspiral; Ohren Anlegen - U-Turn Emotion 2 Betriebshandbuch

Hilfen zum schnellen Abstieg
Sollte es aufgrund besonderer Wettersituationen wie z.B. Gewitter, Frontaufzug, extreme Aufwindsitu-
ationen oder anderer Gefahren erforderlich sein, gezielt rasch die vorhandene Höhe abzubauen, bieten
G
sich nachfolgende Möglichkeiten dazu an:
Achtung: Die beschriebenen Manöver zum Schnellabstieg belasten Ihren Gleitschirm über das normale
Maß hinaus und sollten deshalb nur zum Training oder in Notsituationen angewandt werden.
Steilspirale
Wie beim Kurven ug ist das Einleiten der Steilspirale mit dem U-Turn EMOTION 2 sehr einfach. Die Steil-
spirale führt zu sehr guten Sinkwerten (mit bis zu ca. 15–20 m/s). Um die Steilspirale in extremen Situ-
ationen sicher einsetzen zu können, sollte sie bei ruhigen Verhältnissen geübt werden. Die Steilspirale
führt von allen Schnellabstiegshilfen zu den besten Sinkwerten und ist daher für den schnellen Abstieg
am besten geeignet. Sie bewegen sich innerhalb der Luftmasse senkrecht nach unten. Unterschätzen
Sie nicht die auf den Piloten wirkenden G-Kräfte bei einer e ektiven Spirale. Berücksichtigen Sie dies,
bevor Sie sich für eine der Schnellabstiegshilfen entscheiden.
G
Achtung:
Warnung:

„Ohren anlegen"

Beidseitig werden nacheinander die dafür vorgesehenen äußersten A-Tragegurte (am Leinenschloß
fassen) 15 - 20 cm heruntergezogen und die Außen ügel zum Einklappen gebracht. Die Bremsgri e
werden zusammen mit den heruntergezogenen A-Leinen in der Hand gehalten. Der Schirm bleibt voll
steuerbar und iegt mit erhöhter Sinkgeschwindigkeit (4-7m/sec, je nach Anzahl eingeklappter Zellen)
geradeaus. Läßt der Pilot die A-Leinen los, ö nen sich die eingeklappten Zellen selbsttätig.
Sollte dies einmal nicht der Fall sein, kann das Ausklappen durch leichtes Anbremsen eingeleitet werden.
Das "Ohren anlegen" ist aufgrund der erhöhten Flächenbelastung ein sehr stabiler Flugzustand und
auch bei turbulenten Verhältnissen sehr gut durchzuführen.
Beachten Sie bitte, dass sich beim Einklappen der Außen ügel die Trimmgeschwindigkeit in der Regel
reduziert, was jedoch durch Betätigung des Fußbeschleunigers kompensiert werden kann.
G
Um das Ohrenanlegen für die Piloten zu vereinfachen baute U-Turn an den Emotion 2 eine "Ohrenan-
lege" -hilfe (siehe folgendes Bild). Dies soll den Piloten ermöglich die richtige Leine im richtigen Moment
zu ziehen.
Achtung:
Warnung:
Bei zu rascher Einleitung besteht die Gefahr, daß die Kappe negativ dreht. In diesem
Fall die Bremse wieder freigeben und erneut dosiert die Spirale einleiten.
Fliegen Sie nie eine Steilspirale mit eingeklappten Ohren. Diese Flug gur ist Lebensge
fährlich, es besteht die Gefahr der Überlastung von Gleitschirm, Pilot und Ausrüstung.
In dieser Kon guration dürfen keine Extrem ugmanöver ge ogen werden.
Der Schirm wird überlastet. Fullstalls und Negativkurven als Abstiegshilfe sind
gefährlich, weil ein falsches Ausleiten, unabhängig vom Schirmtyp, verhängnisvolle
Folgen haben kann.
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