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5 Inbetriebnahme
5.6 Montage der Öldüse
Abb. 5.10: Stauscheibe montieren
1 Stauscheibe
2 Düsenstockvorwärmer
3 Zündelektrodenblock
4 Gewindestift
5 Zylinderschraube
6 Zündkabelstecker
Achtung
Die Dichtfläche zwischen Düsenstock und Öldüse dich-
tet metallisch. Hier darf kein Dichtungsmittel verwendet
werden.
Düse montieren
1. Zündelektrodenstecker (6) abziehen.
2. Gewindestift (4) lösen.
3. Stauscheibe (1) mit Zündelektrodenblock (3) nach oben ab-
ziehen.
4. Verschlussstopfen (Transportsicherung) aus der Gewinde-
bohrung des Düsenstockvorwärmers (2) entfernen.
5. Beiliegende Schraube (M5x60) in das LE-Absperrventil ein-
schrauben (ca. 3 Umdrehungen).
6. LE-Absperrventil langsam heraus ziehen und wieder ein-
schieben bis der O-Ring fasst.
7. Schraube heraus drehen.
8. Öldüse einschrauben und mit zwei Gabelschlüsseln
(SW 16) befestigen (s. Abb. 5.11).
Dabei drückt das Filtersieb das LE-Absperrventil bereits für
den ersten Brennerstart in die optimale Position (s. Abb.
5.12).
Abb. 5.11: Düse montieren mit SW16
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Abb. 5.12: Düsenstock
Jet 4.5 79487503_Inbetriebnahme_JET_45.fm
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