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BORDELEKTRIK
7.1 12 V-Anlage
Die Hauptbordanlage funktioniert mit 12 V.
Die Verbraucherbatterien und die Batterie des Backbordmotors
befinden sich unter der Koje der Backbord-Achterkajüte.
Die Batterie des Generators (Option) befindet sich im Backbordstauraum
des Vorschiffs.
Die Steuerbord-Motorbatterie befindet sich unter dem Fußboden der
Steuerbord-Achterkabine.
Die Bord- und Backbordmotor-Stromschutzschalter befinden sich im
Schrank links vom Niedergang im Backbordrumpf. Der Steuerbord-
motor-Stromschutzschalter befindet sich im Schrank vor der Koje der
Steuerbord-Achterkajüte.
Aus Sicherheitsgründen ist eine Koppelvorrichtung für die Motorbat-
terien vorgesehen (Stromschutzschalter im Schrank vor der Koje der
Steuerbord-Achterkajüte) , um einen Motor anlassen zu können, selbst
wenn seine Batterie defekt ist.
Der Generator verfügt über eigene Sicherungen, und zwar im
Backbordstauraum des Vorschiffs.
BATTERIELADEGERÄTE
Zum Nachladen der Batterien wird die Lichtmaschine des Motors oder
ein Batterieladegerät mit 110 V-/ 220 V / 12 V - 40 A herangezogen.
Je nach Ausstattung kann die Yacht mit einem zusätzlichen Ladegerät
ausgestattet sein (110 V-/ 220 V / 12 V - 40 A).
Die Batterieladegeräte befinden sich im Backbord-Motorraum.
LAGOON 39
VERSORGUNG DER LADEGERÄTE
Die Stromquelle (Generator oder Landanschluss) mit dem rechten Wa-
hlschalter auf der 110 -/ 220 V-Schalttafel (im Schrank rechts vom
Niedergang im Backbordrumpf) auswählen.
Die Schutzschalter für die 12 V-Verbraucher befinden sich hinter der
elektrischen Schalttafel.
Sie lassen sich durch Drücken eines schwarzen Raststiftes wieder
einschalten.
7.2 Spannungswandler
Die Yacht kann optional mit einem 12 V-/ 110 V-/ 220 V-Span-
nungswandler für 2000 VA ausgerüstet werden. Er befindet sich in
einer Klappe rechts vom Niedergang im Backbordrumpf.
Der Spannungswandler versorgt die Steckdosen mit 110 V-/ 220 V-
Strom.
Der Schalter, mit dem man den Spannungswandler in Betrieb setzt,
und der Spannungsmesser befinden sich im Schrank über dem Span-
nungswandler rechts vom Niedergang im Backbordrumpf.
Darauf achten, dass der Schalter auf dem Spannungswandler auf
REMOTE steht, damit der Hauptschalter beim Aufschalten tatsächlich
aktiv ist.
EMPFEHLUNG
Bei Speisung aus dem Spannungswandler sollte
der Ladezustand der Batterien aufmerksam verfolgt
werden.
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