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TAKELUNG / BESEGELUNG
3.3
Laufendes Gut
Die Schoten von Großsegel, Fock und Stagsegel, die Dirk, die
Reffleinen, die Fallen von Großsegel und Spinnaker sowie die
Großschot-Travellerleinen laufen zum Trimmerposten.
HAND- UND ELEKTROWINSCHEN FÜR SCHOTEN UND MANÖVER
(OPTIONAL)
Die Schutzschalter für die Elektrowinschen befinden sich unter der
Koje in der Backbord-Achterkajüte.
EMPFEHLUNG
Mindestens 3 Törns auf die Winsch auflegen.
Elektrowinschen arbeiten mit ausgesprochen hohen
Kräften. Bei ihrer Bedienung muss daher höchste
Vorsicht herrschen.
Falls an einer Stelle hohe Widerstände auftreten,
keine Gewalt anwenden.
Bei ihrer Benutzung nicht mit den Händen in die
Nähe kommen.
Nach der Benutzung die Schalterdeckel wieder
schließen.
WARNHINWEIS
Beim Ab- und Wiederanbau von Winschen die
Herstelleranleitung heranziehen.
Ein falscher Wiedereinbau kann zu Unfällen führen,
z.B. durch einen Kurbelrückschlag.
LAGOON 39
3.4
Segel
KLASSISCHES GROSSSEGEL
Zum Heißen des klassischen Großsegels:
- Bei eingekuppeltem Motor den Bug in den Wind drehen.
- Sicherstellen, dass die Großschot gefiert und die Reffs gelöst sind.
- Die Klemme öffnen.
- Segel heißen; dabei darauf achten, dass sich keine Latten in den
Faulenzern verfangen.
- Das Fall mit der Klemme sichern.
- Das Großsegel entsprechend den Wind- und Meeresbedingungen
trimmen.
Zum Niederholen des klassischen Großsegels:
- Mit dem Bug in den Wind gehen.
- Die Dirk straffen.
- Das Fall fieren, das Großsegel niederholen und bergen.
- Die Schot einholen.
REFFEN
Für jedes Reff befindet sich ein Reffpunkt am Achterliek und am
Hals.
- Das Großsegel mit dem Steuer oder dem Traveller höher an den
Wind stellen.
- Die Großschot schricken.
- Die Dirk straffen.
- Das Fall schricken.
- Die Reffleine am Segelhals so weit wie möglich nach unten ziehen
und die Klemme schließen.
- Genauso am entsprechenden Reffpunkt am Achterliek verfahren.
- Das Großsegel durchsetzen und die Klemme schließen.
- Die Dirk fieren.
3
TAKELUNG /
BESEGELUNG
35
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