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Vor Inbetriebnahme
VORSICHT
Vor Wartungs- oder Einstellungsmaßnahmen an
der Maschine, immer zuerst den Motor abstellen
und den Zündschlüssel ziehen.
Kontrolle des Ölstands im
Kurbelgehäuse (Bild 1 & 2)
Der Motor wird mit Öl im Kurbelgehäuse zu Versand
gebracht. Vor und nach erstem Anlassen des Motors muß
der Ölstand jedoch kontrolliert werden.
1.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen.
2.
Den Ölmeßstab entfernen und mit sauberem
Lappen abwischen. Den Meßstab vollständig, d.h.
bis zum Anschlag, in das Ölfüllrohr einführen. Den
Meßstab wieder herausziehen und den Ölstand
prüfen.
3.
Bei niedrigem Ölstand, den Ölfülldeckel (Bild 2)
entfernen und langsam geringe Ölmengen einfüllen.
Den Ölstand häufiger kontrollieren, bis er die
VOLL-Markierung am Meßstab erreicht.
4.
Der Motor ist ausgelegt zum Einsatz mit wasch-
aktivem 10W30 Öl hoher Qualität der API—
Klassifikation CD.
1. Ölmeßstab
10
Bild 1
1. Ölfülldeckel
WICHTIG Das Öl alle 5 Betriebsstunden oder
einmal täglich kontrollieren. Das Öl alle 50
Betriebsstunden wechseln.
Betanken
Der Motor läuft mit Nr. 2 Dieselkraftstoff. Der Tank hat
ein Fassungsvermögen von 24,6 l.
Da Dieselkraftstoff feuergefährlich ist, bei
Einlagerung und Handhabung mit Vorsicht
umgehen.
•
Beim Betanken NICHT RAUCHEN!
•
Den Tank nie bei laufendem, heißem
Motor oder an unbelüfteten Orten
betanken.
•
Den Tank immer im Freien befüllen
und alle Dieselverschüttungen vor
Anlassen des Motors aufwischen.
•
Kraftstoff nur in sauberem, zulässigem
Kanister aufbewahren; den Deckel
immer aufgeschraubt lassen. Diesel-
kraftstoff nur für den Motor ver-
wenden; nie zweckfremd verwenden.
1.
Den Bereich um den Tankdeckel sauber wischen.
2.
Den Tankdeckel abschrauben.
Figure 2
GEFAHR
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