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1. Kraftstofftankdeckel
3.
Den Tank bis 2,5 cm unter der Oberseite des Tanks
(Unterseite des Füllstutzens) befüllen. NICHT
ÜBERFÜLLEN. Dann den Tankdeckel wieder
aufdrehen.
4.
Um Brandgefahr vorzubeugen, allen eventuell
verschütteten Kraftstoff aufwischen.
Kontrolle des Kühlsystems
Täglich Schmutzrückstände von Kühlergitter, Kühler
und Ölkühler entfernen (Bild 4) oder stündlich, sollten
extreme Umstände hinsichtlich Staub und Schmutz-
bildung herrschen.
Das Kühlsystem wird mit einer 50:50 Mischung aus
Wasser und permanentem Ethylglykol-Frostschutzmittel
gefüllt. Den Kühlmittelstand zu Beginn jedes Tages vor
Anlassen des Motors kontrollieren. Das Kühlsystem hat
ein Fassungsvermögen von 5,0 l.
1. Kühlergitter
2. Kühler
3. Ölkühler
Bild 3
Bild 4
WARNUNG
Wenn der Motor gelaufen ist, kann unter
Druck stehendes heißes Kühlmittel aus-
strömen und zu Verbrühungen führen, wenn
der Kühlerdeckel entfernt wird.
1.
Den Kühlerdeckel vorsichtig vom Kühler abdrehen.
1. Kühlerdeckel
2.
Den Kühlmittelstand im Kühler kontrollieren. Der
Kühlmittelstand sollte die Oberseite des Füllstutzens
erreichen.
3.
Bei niedrigem Kühlmittelstand ist das System
aufzufüllen. NICHT ÜBERFÜLLEN.
4.
Den Kühlerdeckel wieder aufdrehen.
Kontrolle des Ölstands im
hydraulischen System
Das hydraulische System ist ausgelegt zum Einsatz mit
verschleißminderndem hydraulischem Öl. Das System
wird werkseitig mit ca. 12,5 l Öl befüllt. Der Ölstand im
hydraulischen System ist jedoch vor erstem Anlassen
des Motors und dann täglich zu kontrollieren.
Gruppe 1—Hydrauliköl (zu empfehlen für
Umgebungstemperaturen unter 37°C)
ISO Typ 46/68 verschleißminderndes Hydrauliköl
Mobil
Shell
Amoco
Conoco
International Harvester
Vor Inbetriebnahme
Bild 5
Mobil Fluid 424
Donax TD
Amoco 1000
Power Tran 3
Hy-Tran
11
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