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D-3.14 AUSFLUCHTUNG DER RÄDER
Während der Maschinenbenutzung ist es möglich, dass
die Ausfluchtung zwischen den Rädern der vorderen
und hinteren Achse Veränderungen erfährt. Ursache
dafür kann ein Aussickern von Öl aus den
Steuerleitungen für die Lenkung sein, aber auch das
Betätigen der Lenkung auf beiden Achsen in einem
Augenblick, in dem die Vorderräder nicht exakt mit den
Hinterrädern ausgefluchtet sind.
Um dieser Schwierigkeit entgegenwirken zu können,
ist es ratsam, anstatt auf eine Sichtkontrolle der
Ausfluchtungsprozedur zu vertrauen, folgende Methode
anzuwenden:
1) Die Maschine auf einen ebenen Untergrund ohne
Unebenheiten bringen.
2) Den Lenkwählschalter 6 auf "Allradlenkung" (Pos.
2) stellen.
3) Die Lenkung bis zum Anschlag einschlagen
(gleichgültig ob nach rechts oder links).
4) Den Lenkwählschalter auf "nur vordere Räder"
(Pos. 0) stellen.
5) Die Lenkung bis zum Anschlag in der gleichen
Richtung wie vorher einschlagen
6) Den
Lenkwählschalter
"Allradlenkung" (Pos. 2) stellen.
7) Die Lenkung (in umgekehrter Richtung wie bei
Punkt 3) einschlagen, bis die hintere Achse den
Anschlag erreicht
8) Den Lenkwählschalter wieder auf "nur vordere
Räder" (Pos. 0) stellen.
9) Die Lenkung (in der gleichen Richtung wie bei
Punkt 7) einschlagen, bis die vordere Achse, , wie
vorher die hintere, den Anschlag erreicht.
10) Den Lenkwählschalter wieder auf "Allradlenkung"
(Pos. 2) stellen.
Nun müssen die Räder ausgefluchtet sein.
ARBEITSINTERVALL
Einfahrzeit ___________________________ Keine
Turnusmäßig ______________ Wenn erforderlich
Stapler mit Teleskopausleger GTH-4013
WARTUNG
wiederum
auf
D-18
Seite
Dokumentkode 57.0007.0500 - 01/2006
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