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herum zu ziehen und die Kletts an der Unterseite zusammenzudrücken, so dass die
Verkleidung eng und glatt anliegt.
Es ist wichtig, die Nasenverkleidung sorgfältig anzubringen, damit am Segel im
Nasenbereich möglichst geringe Absätze entstehen. Jeder Absatz im Nasenbereich oder
entlang der Anströmkante führt tendenziell zu vorzeitiger Strömungsablösung, was
wiederum die Stallgeschwindigkeit erhöht und Leistung kostet.
Fliegen Sie niemals ohne Nasenverkleidung oder mit einer Verkleidung, die nicht für dieses
Segel bestimmt ist.
20.
Entspannen Sie die VG vollständig. Öffnen Sie den zentralen Reißverschluss an der
Unterseite und ziehen Sie das Querrohr nach vorn, um seine Bewegung in die vorderste
Position zu unterstützen. Schließen Sie den zentralen Reißverschluss wieder.
21.
Schieben Sie die Untersegellatten ein. Die Untersegellatten werden durch eine Einschnürung
am vorderen Ende ihrer Lattentaschen gehalten. Sie werden den erhöhten Widerstand
spüren, wenn Sie die Latten in diesen Bereich schieben.
22.
Führen Sie einen kompletten Vorflugcheck durch, indem Sie alle Punkte checken, die noch
nicht gecheckt sind.
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