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Ziehen Sie am Randbogen-Spannhebel, bis die Hülse sich jenseits des Endes des
Randbogenstabs befindet, und setzen Sie die Hülse dann auf das Stabende. Beide Methoden
sind mögliche Alternativen zu der oben beschriebenen vorrangigen Methode, und Sie finden
vielleicht eine oder beide einfacher. Der Nachteil von beiden ist, dass – weil das Querrohr
nicht gespannt ist – die Außenflügel nicht von Boden ferngehalten werden, so dass der
Randbogenbereich mehr Schmutz und Abnutzung ausgesetzt ist.
10.
Der nächste Schritt besteht im Umlegen des Randbogen-Spannhebels. Spannen Sie zunächst
das Querrohr mit dem Spannseil, falls noch nicht geschehen. Legen Sie den Daumen in die
Schnurschlaufe am Spannhebel und fassen Sie mit der anderen Hand die Segelöffnung an
der Unterseite.
11.
Ziehen Sie den Spannhebel mit der Schlaufe in einer kreisförmigen Bewegung, zunächst
Richtung Achterliek und dann Richtung Kiel, und spannen Sie so den Randbogenstab. Bevor
Sie den Reißverschluss der Segelöffnung zuziehen, schauen Sie ins Segel und prüfen Sie, ob
der Reißverschluss an der äußersten Stoffrippe vollständig geschlossen ist und dass der
"BACK"- Aufkleber auf dem Randbogenstab richtig ausgerichtet ist – er sollte jetzt auf den
Teil des Spannhebels ausgerichtet sein, der am Randbogenstab anliegt. Schließen Sie dann
die Segelöffnung.
12.
Schieben Sie die verbleibenden äußeren Segellatten ein. Die kürzeste Obersegellatte wird
durch ein Lattenseil gesichert, alle übrigen Latten durch Lattenclipse. Ziehen Sie das Seil
mit einer doppelten Schlaufe über den Schwalbenschwanz des Lattenstöpsels. Nun können
Sie die Lattenclips der Obersegellatten am Saum des Achterlieks befestigen. Gehen Sie wie
folgt vor: Der Lattenclip besteht aus einem Gelenk und einem Schnappverschluss sowie
einem Gewindeschaft zur Anpassung der Gesamtlänge der Segellatte und damit der
Spannung in Profilrichtung, die die Segellatte auf das Segel ausübt. Der Schnappverschluss
kann brechen, wenn er nicht richtig gelöst wird, bevor der Hebel nach oben geschwenkt
wird. Wenn das passiert, bricht er gewöhnlich am Verschlusshaken des schwenkbaren
Hebels. Auch der Teil mit dem Gelenk kann relativ leicht abspringen. (Das ist kein Versagen
des Bauteils; sie können es leicht wieder zusammenstecken.)
Wenn es zu einem Bruch des Verschlusshakens am Hebel kommt, nehmen Sie das Gelenk
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