Wills Wing T2 136 Betriebsanleitung Seite 12

Prüfen Sie, dass der Sicherungs-Schnapper hinter der Schlüssellochlasche ausrastet und
die Lasche sichert. ES DARF NICHT GEFLOGEN WERDEN, wenn der Sicherungs-
Schnapper in der unteren Position stecken bleibt, so dass er nicht verhindert, dass sich das
Spannseil vom Bolzen lösen kann.
Befestigen Sie auch niemals die Schnur, mit der das Spannseil nach hinten gezogen wird, an
dem Bolzen, auch nicht zwischenzeitlich. (Anmerkung: Wenn der SicherungsSchnapper in
der unteren Position stecken bleiben sollte, kann er normalerweise dadurch gelöst und
wieder nach oben gebracht werden, dass man den Kiel kurz vor dem Bolzen für die
Schlüssellochlasche anhebt und damit die Last vom hinteren Kielrohr nimmt. Siehe folgende
Bilder.)
8. Der nächste Schritt ist das Anbringen der Randbögen. Entfernen Sie die Schutzhüllen von
den Flügelspitzen. Entfalten Sie den Außenteil des Segels und öffnen Sie den
Reißverschluss, der den Zugang zum Randbogenspannhebel bietet. Schwenken Sie den
Spannhebel nach außen (außerhalb des Segels). Die Randbogenstäbe verjüngen sich; der
dickere Teil wird in die Aufnahme außen am Flügelrohr eingeführt. Nahe des äußeren Endes
des Randbogenstabs befindet sich ein Aufkleber mit der Aufschrift "BACK". Das bezeichnet
die Seite des Randbogenstabs, die nach hinten zeigen soll, nachdem er in die Aufnahme
eingeschoben ist und bevor der Spannhebel angebracht ist. Fassen Sie mit dem
Randbogenstab in der Hand in die Segelöffnung und arbeiten Sie sich zum Ende des
Flügelrohres vor. Schieben Sie den Randbogenstab in die Aufnahme, bis Sie den Anschlag
fühlen. Drehen Sie den Randbogenstab so, dass der "BACK"-Aufkleber nach hinten zeigt,
also weg von der Anströmkante. (Anmerkung: Diese Ausrichtung des Randbogenstabs dient
dazu, seine Betriebsdauer zu verlängern. Vgl. dazu Wills Wing Technical Bulletin
TB20040424, verfügbar unter www.willswing.com)
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