Starten Bei Kalter Witterung - Kawasaki KAF100E Betriebsanleitung

Bei einer geringeren Einspritzmenge sinkt die Mo-
torleistung.
ANMERKUNG
○
Die Einspritzsteuerung für das Fahren in großen
Höhen wird nicht aktiviert, während der Motor
läuft. Wird das Fahrzeug in eine höhere oder ge-
ringere Höhenlage gefahren, muss der Haupt-
schalterschlüssel deshalb in Stellung "OFF"
gedreht werden. Damit wird die Steuerung zu-
rückgesetzt. Nachdem der Motor wieder gestartet
wurde, wird die Einspritzmenge erneut bestimmt.

Starten bei kalter Witterung

Wenn der Motor bei kalter Witterung gestartet
wird, ist die Leerlaufdrehzahl u.U. nicht stabil und/o-
der der Motor stirbt ab. Dabei handelt es sich nicht
um eine Störung des Motors.
Bei Umgebungstemperaturen von 0°C und niedri-
ger kann nach folgendem Startverfahren eine stabi-
le Leerlaufdrehzahl erreicht werden.
•
Alle Türen schließen.
•
Sicherheitsgurte anlegen (Fahrer und Beifahrer).
•
Nicht vergessen, die Feststellbremse zu ziehen.
•
Gangschalthebel in die Stellung "N" (Leerlauf)
bringen.
•
Den Hauptschalterschlüssel in den Hauptschalter
stecken.
•
Den Hauptschalterschlüssel in Stellung "ON" dre-
hen.
•
Die Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet 4 Sekun-
den lang.
•
Wenn die Glühkerzen-Kontrollleuchte erloschen
ist, das Gaspedal halb treten und dann den
Hauptschalterschlüssel in Stellung "START" dre-
hen. Die Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet wie-
der, und der Motor springt an.
•
Den Hauptschalterschlüssel wieder in Stellung
"ON" drehen. Die Glühkerzen-Kontrollleuchte er-
lischt.
•
Nach dem Anspringen des Motors das Gaspedal
eine Minute lang halb getreten lassen, bis sich die
Leerlaufdrehzahl stabilisiert.
FAHRZEUGBETRIEB 85