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120 WARTUNG UND EINSTELLUNG
A. Schlitz
B. Rippe
C. Höchststand
D. Tiefststand
•
Falls der Ölstand zu hoch ist, das überschüssige
Öl durch den Öleinfüllstutzen mit einer Spritze
oder einem anderen Gerät entfernen.
•
Ist der Ölstand zu niedrig, die entsprechende
Menge Öl nachfüllen.
ANMERKUNG
○
Öl derselben Marke und Sorte verwenden, wie
bereits im Getriebegehäuse enthalten ist.
○
Öl nicht über die Höchststandmarkierung hinaus
einfüllen.
•
Den O-Ring durch einen neuen ersetzen und die-
sen einfetten.
•
Den Öleinfülldeckel mit einem neuen O-Ring an-
bringen und mit dem vorgeschriebenen Anzugs-
moment festziehen.
Anzugsmoment
Getriebegehäuse-Öleinfüllschraube:
20 Nm (2,0 kgf·m)
Ölwechsel
ANMERKUNG
○
Lassen Sie vor dem Ablassen des Öls den Motor
laufen, um das Öl zu erwärmen. Erwärmtes Öl
lässt sich leichter ablassen und nimmt Ablagerun-
gen mit.
•
Eine Ölauffangwanne bei waagerecht stehendem
Fahrzeug unter das Getriebegehäuse stellen.
•
Ablassschraube und Dichtung entfernen.
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