•
A láncfék (A) vagy manuálisan (bal kézzel), vagy a
tehetetlenségi kioldómechanizmus útján lép mıködésbe.
A
•
A fék akkor lép mıködésbe, amikor az elülsŒ kézvédŒt (B)
elŒrenyomják vagy ha a jobboldali kézifék kart (E) felfelé és
elŒrefelé nyomják.
•
Ez a mozdulat egy rugós szerkezetet hoz mıködésbe, amely
a fékszalagot (C) ráfeszíti a motor láncvezérlŒ rendszerére
(kapcsolódob) (D).
•
A biztonsági fékkart nemcsak arra tervezték, hogy
mıködésbe hozza a láncféket. Egy másik fontos biztonsági
feladata megakadályozni azt, hogy a lánc a bal kézhez érjen,
ha az elsŒ fogantyú kicsúszna a kezébŒl.
•
A láncfırész indításakor mıködésbe kell hozni a láncféket,
hogy a lánc ne kezdjen forogni.
•
A láncféket indításkor, illetve kisebb távolságokon történŒ
áthelyezéskor "parkolófékként" használhatja, így
megakadályozhatja a baleseteket, ha fennáll annak
86 – Hungarian
ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSEK
B
E
kockázata, hogy a lánc egy közelben levŒ személyt vagy
tárgyat talál el.
•
A láncfék kiengedéséhez a fékkart hátra, az elsŒ fogantyú
felé kell húzni.
•
A visszarúgás nagyon hirtelen és heves lehet. A legtöbb
visszarúgás azonban enyhébb jellegı, és nem mindig hozza
mıködésbe a láncféket. Ilyenkor határozottan kell tartani a
láncfırészt és nem kiengedni azt a kézbŒl.
•
A láncfék kézi vagy automatikus mıködésbe hozatala a
visszarúgás erejétŒl függ, valamint attól, hogy a fırész
milyen helyzetben van ahhoz a tárgyhoz képest, amely a
vezetŒlemez visszarúgási zónájába ér.
Ha erŒs visszacsapódás történik, amikor a vezetŒlemez
visszacsapódási zónája a kezelŒtŒl a legtávolabbra esik, a
láncfék mıködésbe lép az ellensúlynak a visszacsapódás
irányába történŒ elmozdulása hatására (a tehetetlenség
miatt).
Ha a visszarúgás kevésbé heves, és a vezetŒlemez
visszarúgási zónája közelebb van a kezelŒhöz, akkor a féket a
bal kéz elmozdulása fogja mıködésbe hozni.