•
Brzda sa uvedie do ãinnosti po tom, keì sa predn˘ chrániã
ruky (B) potlaãí dopredu alebo keì sa spú‰È brzdy pre pravú
ruku (E) potlaãí nahor a dopredu.
•
Tento pohyb aktivuje pruÏinov˘ mechanizmus, ktor˘ napne
pásovú brzdu (C) okolo pohonného systému reÈaze (D)
(bubna spojky).
•
Predn˘ chrániã ruky nie je urãen˘ v˘luãne na aktiváciu brzdy
reÈaze. Jeho iná dôleÏitá vlastnosÈ je, zmen‰enie rizika
zásahu va‰ej lavej ruky reÈazou, ak sa vám vy‰mykne predná
rukoväÈ.
•
Brzda reÈaze musí byÈ spustená pri ‰tartovaní reÈazovej píly,
aby zabránila otáãaniu reÈaze.
•
Brzdu reÈaze pouÏívajte ako "ruãnú brzdu" pri ‰tartovaní a
premiestÀovaní píly na krátke vzdialenosti, aby ste zabránili
nehodám spôsoben˘m náhodn˘m zasiahnutím osoby ãi
predmetu v blízkosti píly.
V·EOBECNÉ BEZPEâNOSTNÉ OPATRENIA
B
E
•
Ak chcete reÈaz odbrzdiÈ, potiahnite predn˘ chrániã ruky
dozadu, smerom ku prednej rukoväti.
•
Spätn˘ náraz môÏe byÈ veºmi neãakan˘ a siln˘. Väã‰ina
nárazov je men‰ích a nie vÏdy aktivujú brzdu reÈaze. Ak sa tak
stane, treba drÏaÈ reÈazovú pílu pevne a nepustiÈ ju.
•
Spôsob, ak˘m sa brzda reÈaze aktivuje, buì manuálne alebo
automaticky zotrvaãnosÈou, závisí od sily spätného nárazu a
polohy reÈazovej píly k objektu, na ktor˘ nárazová zóna
vodiacej li‰ty narazí.
Ak vás spätn˘ náraz silno zasiahne vtedy, keì zóna spätného
nárazu li‰ty je veºmi ìaleko od vás, brzda reÈaze sa aktivuje
pohybom protizávaÏia (zotrvaãnosÈou) v smere spätného
nárazu.
Ak je náraz miernej‰í, alebo zóna nárazu vodiacej li‰ty je
bliωie ku vám, brzdu budete aktivovaÈ manuálne ºavou
rukou.
•
Pri pílení je ºavá ruka v polohe, ktorá znemoÏÀuje manuálne
spustenie brzdy reÈaze. Pri tomto type uchopenia, t. j. ºavá
ruka je v polohe, v ktorej nemôÏe ovplyvniÈ pohyb predného
chrániãa ruky, moÏno brzdu reÈaze spustiÈ iba zotrvaãnosÈou.
–
Slovak
47