V‰eobecnû
UÏivatel smí provádût pouze takové údrÏbáfiské a servisní úkoly,
které jsou popsány v tomto návodu k pouÏití.
UPOZORNùNÍ! Jakoukoli dal‰í údrÏbu, která není popsána v této
pfiíruãce, musí provádût pracovník servisní opravny (prodejce).
Nastavení karburátoru
Vzhledem k právním pfiepisÛm vztahujícím se k Ïivotnímu
prostfiedí a emisím je va‰e fietûzová pila vybavena omezovaãi
pohybu na ‰roubech k nastavení karburátoru. Tyto omezovaãe
omezují moÏnosti nastavení nejv˘‰e o polovinu otáãky.
Ve‰keré v˘robky Husqvarna jsou konstruovány a vyrobeny dle
specifikací, které sniÏují obsah ‰kodlivin ve v˘fukov˘ch plynech.
Funkce
•
Otáãky motoru jsou fiízeny páãkou plynu prostfiednictvím
karburátoru. V karburátoru se mísí palivo se vzduchem.
Pomûr palivo/vzduch ve smûsi je nastaviteln˘. Správné
sefiízení je zásadnû dÛleÏité pro dosaÏení maximálního
v˘konu stroje.
•
Správná funkce katalyzátoru závisí kromz jiného na
správném nastavení karburátoru. Postupujte podle níÏe
uveden˘ch pokynÛ; jako pomÛcku pfii sefiizování pouÏijte
tachometer.
•
Sefiízení karburátoru znamená pfiizpÛsobení motoru místním
provozním podmínkám, napfi. podnebí, nadmofiské v˘‰ce,
kvalitû benzínu a typu oleje pro dvoudobé motory.
•
Karburátor má tfii sefiizovací ‰rouby:
- L = Tryska nízk˘ch otáãek
- H = Tryska vysok˘ch otáãek
- T = ‰roub sefiízení volnobûÏn˘ch otáãek
L
T
•
Trysky L a H se pouÏívají pro sefiízení pfiívodu paliva tak, aby
odpovídal rychlosti pfiivádûní vzduchu, která je fiízena páãkou
plynu. Pfii otáãení ‰roubÛ po smûru hodinov˘ch ruãiãek se
smûs vzduch/palivo ochuzuje (ménû paliva), otáãením
‰roubÛ proti smûru hodinov˘ch ruãiãek se dosahuje
obohacení tohoto pomûru (více paliva). Chudá smûs
30 – Czech
1/2
1/2
H
ÚDRÎBA
poskytuje vy‰‰í otáãky motoru, zatímco bohatá smûs
znamená niωí otáãky motoru.
•
·roubem T se sefiizuje nastavení ‰krticí klapky pfii
volnobûÏn˘ch otáãkách. Otáãením ‰roubu T po smûru
hodinov˘ch ruãiãek se volnobûÏné otáãky zvy‰ují; jeho
otáãením proti smûru hodinov˘ch ruãiãek se dosahuje niωích
volnobûÏn˘ch otáãek.
Základní nastavení hodnot a zábûh
Základní hodnoty karburátoru jsou nastaveny bûhem zkou‰ek ve
v˘robû. Bûhem prvních 10 hodin se vyhnûte chodu na pfiíli‰
vysoké otáãky.
VAROVÁNÍ! JestliÏe se pfii volnobûÏn˘ch otáãkách
pohybuje fietûz, je nutno otáãet ‰roub T proti smûru
hodinov˘ch ruãiãek do té doby, neÏ se zastaví.
Doporuãen˘ poãet otáãek pfii volnobûhu je: 2700 ot/min
Jemné sefiízení
Po zábûhu stroje by se mûlo provést jemné sefiízení karburátoru.
Jemné sefiízení by mûla provádût osoba s pfiíslu‰nou kvalifikací.
Nejprve sefiizujte trysku L, potom ‰roub T volnobûÏn˘ch otáãek a
nakonec trysku H.
V˘mûna druhu paliva
Chová-li se motorová pila jinak po v˘mûnû druhu paliva co do
startovatelnosti, akcelerace, poãtu otáãek pfii plném zatíÏení atd.,
je moÏné, Ïe je nutno provést nové jemné sefiízení.
Podmínky
•
Pfied zahájením jakéhokoli sefiizování by se mûl vyãistit
vzduchov˘ filtr a nasadit kryt válce. Sefiizování karburátoru se
zneãi‰tûn˘m vzduchov˘m filtrem má za následek to, Ïe po
pozdûj‰ím vyãi‰tûní filtru dodává karburátor chud‰í smûs. To
mÛÏe vést k váÏnému po‰kození motoru.
•
Nepokou‰ejte se nastavit trysky L a H pfies jejich maximální
polohu, toto vede ke ‰kodám.
•
Podle pokynÛ pro startování stroje nastartujte a nechte je
zahfiívat po dobu 10 minut.
•
Postavte stroj na rovn˘ povrch tak, aby li‰ta smûfiovala
smûrem od vás a tak, aby li‰ta a fietûz nepfii‰ly do styku se
zemí ãi jin˘mi pfiedmûty.
Tryska nízk˘ch otáãek L
Otoãte jehlu L ve smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ na doraz. JestliÏe
motor trpí ‰patnou akcelerací nebo nestejnomûrn˘m chodem
naprázdno, otáãejte jehlou L proti smûru hodinov˘ch ruãiãek aÏ
dosáhnete dobré akcelerace a chodu naprázdno.
Jemné sefiízení volnobûÏn˘ch otáãek T
VolnobûÏné otáãky se sefiizují pomocí ‰roubu T. V pfiípadû, Ïe je
nutné je znovu sefiídit, za bûhu motoru otáãejte ‰roubem T po
smûru hodinov˘ch ruãiãek, dokud se fietûz nezaãne pohybovat.
Potom ‰roubem otáãejte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek, dokud
se fietûz nezastaví. Po správném sefiízení by mûl motor bûÏet