5.6 Elektrischer Anschluss von
5.6.1 Schaltplan für Temperaturschalter
5.6.2 Schaltplan für Widerstandsthermometer
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• Schalten Sie den Motor für einen Sekundenbruchteil ein.
• Bestimmen Sie durch Beobachten des Lüfterrads des Motors die Drehrichtung.
Gehen Sie folgendermaßen vor, wenn die Motordrehrichtung geändert werden muss:
• Tauschen Sie zwei beliebige Motorphasen gegeneinander aus.
Überwachungsorganen
HINWEIS
Um möglichen Fehlalarmen vorzubeugen, lässt Busch die Konfiguration einer Verzöge-
rung von 2 Sekunden für das Steuersystem zu.
HINWEIS
Das folgende Zubehör wird als Standard betrachtet.
Bei Verwendung anderer spezifischer Komponenten schlagen Sie in der Betriebsanleitung
des entsprechenden Zubehörs nach.
Teilenr.: 0651 538 812
Lieferantenreferenz: Trafag 414
R&I-Position:
TS+/0101 "Gastemp."
TS+/0102 "Gastemp." (Option)
TS+/0103 "Gastemp." (Option)
U
= 24 VDC ; I
= 100 mA ; P
i
i
L
= 0 µH ; C
= 0 pF
i
i
Kontakt: Normal geschlossen (NC)
Schaltpunkt: (Werkseinstellung)
T
(TS+/0101) = 130°C ; T
trip
Teilenr.: 0651 563 753 (mit transmitter)
Lieferantenreferenz: Wika TR31
Anschluss: M12x1, 4-pin
R&I-Position:
TSA+/0101 " Gastemp."
TSA+/0102 " Gastemp." (Option)
TSA+/0103 " Gastemp." (Option)
TSA+/0104 " Öltemp." (Option)
U
= 30 VDC ; I
= 120 mA ; P
i
i
L
= 0 µH ; C
= 29.7 nF
i
i
4 ... 20 mA ► 0 ... 150 °C
1 = Braun ; 2 = Weiß
= 0,6 W ;
i
(TS+/0102) = 110°C ; T
trip
4
1
1 = Braun ; 3 = Blau
= 750 mW ;
i
1
T
2
(TS+/0103) = 110°C
trip
1
3
+
-
2
3
Installation | 5
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