Installazione E Modalità D'uso - Scheppach Hc55 Originalbetriebsanleitung

• Verificate che l'apparecchio non presenti Danni do-
vuti al trasporto. Comunicate subito alla ditta di tra-
sporti eventuali danni del compressore al momento
della consegna.
• L'installazione del compressore deve avvenire nel-
le vicinanze dell'utenza.
• Si devono evitare lunghe tubazioni dell'aria e lunghi
cavi di alimentazione (cavi di prolunga).
• Accertatevi che l'aria aspirata sia asciutta e priva
di polvere.
• Non installate il compressore in un ambiente umido
o bagnato.
• Il compressore deve venire usato soltanto in luoghi
adatti (ben aerati, temperature ambiente da +5°C
a 40°C). Nel locale non ci devono essere polveri,
acidi, vapori, gas esplosivi o infiammabili.
• Il compressore è adatto per l'uso in luoghi asciutti.
Non è consentito l'uso in zone dove si lavori con
spruzzi d'acqua.
• Il compressore può essere usato solo per breve
tempo in ambienti esterni, a condizioni ambientali
di asciutto.
• Il compressore deve sempre essere tenuto asciutto
e non deve rimanere all'aperto dopo i lavori.
8. Installazione e modalità d'uso
m Attenzione!
Prima della messa in funzione, è assolutamente
necessario montare completamente l'apparec-
chio!
8.1 Montaggio delle ruote (10)
• Montare le ruote fornite in dotazione (10) conforme-
mente a quanto illustrato nella figura 4.
8.2 Montaggio del piede di supporto (8)
• Montare il piede di supporto fornito (8) conforme-
mente a quanto illustrato nella figura 5.
8.3 Montaggio del filtro dell'aria(14)
• Rimuovere il tappo da trasporto e fissare il filtro
dell'aria (fig. 7/14) sull'apparecchio ruotando in
senso orario.
• Svitare, ai fini della manutenzione, il filtro dell'aria
(14) ruotando in senso antiorario.
8.4 Sostituzione del coperchio di trasporto
(fig. 6)
• Rimuovere il coperchio per il trasporto (13) dell'a-
pertura di rabbocco dell'olio.
• Riempire con l'olio per compressore in dotazione il
monoblocco e inserire il tappo di chiusura dell'olio
nell'apertura di riempimento dell'olio.
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8.5 Controllo del livello dell'olio (fig. 6)
m Avvertenza: controllare assolutamente il livel-
lo dell'olio prima di procedere al primo utilizzo!
1. La messa in funzione dell'apparecchio senza olio
causa danni irreparabili e il conseguente annulla-
mento della garanzia.
2. Rimuovere il tappo in plastica in alto sulla casset-
ta dell'alloggiamento del compressore.
3. Controllare il livello dell'olio attraverso il vetro di
ispezione (18). Il livello dell'olio deve trovarsi all'in-
terno del cerchio rosso (cfr. fig. 6 pos. 18.1).
4. Applicare il tappo (13) fornito in dotazione e ser-
rarlo.
8.6 Collegamento alla rete
• Il compressore è dotato di un cavo di alimentazione
con spina con messa a terra. Quest'ultima può ve-
nire collegata a qualsiasi presa con messa a terra
da 230 V ~ 50 Hz protetta con 16 A.
• Prima della messa in esercizio fate attenzione che
la tensione di rete corrisponda a quella di esercizio
(indicata sulla targhetta di identificazione dell'appa-
recchio).
• I cavi lunghi di alimentazione nonché prolunghe,
avvolgicavi, ecc. causano un calo di tensione e
possono impedire l'avvio del motore.
• In caso di temperature inferiori a +5°C l'avvio del
motore può essere più difficile.
8.7 Interruttore ON/OFF (fig. 3 pos. 17)
• Per attivare il compressore, è necessario tirare ver-
so l'alto l'interruttore ON/OFF (17)
• Per la disattivazione, l'interruttore ON/OFF (17) vie-
ne invece premuto verso il basso.
8.8 Impostazione della pressione (fig. 3)
• Con il regolatore di pressione (3) è possibile rego-
lare la pressione attraverso il manometro (5).
• La pressione impostata può essere letta sul giunto
rapido (fig. 3 pos. 4).
• Sul manometro (6) viene letta la pressione della cal-
daia.
8.9 Impostazione dell'interruttore a pressione
• L'interruttore a pressione (2) è impostato in modo
predefinito.
Pressione di attivazione: ca. 8 bar
Pressione di disattivazione: ca. 10 bar
8.10 Interruttore di sovraccarico/interruttore au-
tomatico (fig. 9 pos. 20)
• Il compressore dispone di una protezione automa-
tica contro il sovraccarico termico. La protezione si
attiva nel caso in cui venga raggiunta una tempera-
tura troppo elevata del motore.