Scheppach HC25 Originalbetriebsanleitung Seite 40

9. Installazione e modalità d'uso
m Attenzione!
Prima della messa in funzione, è assolutamente ne-
cessario montare completamente l'apparecchio!
Ai fini del montaggio è necessario quanto segue: 2
chiavi fisse da 13 mm (non incluse nella fornitura)
9.1 Montaggio delle ruote (11)
• Montare le ruote fornite in dotazione (11) confor-
memente a quanto illustrato nella figura 5.
8.2 Montaggio del piede di supporto (A)
• Montare il piede di supporto fornito (A) conforme-
mente a quanto illustrato nella figura 6.
9.3 Montaggio del filtro dell'aria (15)
• Rimuovere il tappo da trasporto (fig. 11 pos. F) e
fissare il filtro dell'aria (fig. 12 / 15) sull'apparecchio
ruotando in senso orario (N) (fig. 13).
• Svitare, ai fini della manutenzione, il filtro dell'aria
(15) ruotando in senso antiorario (M) (fig. 13).
9.4 Sostituzione del coperchio di trasporto
(fig. 8 - 10)
• Rimuovere il coperchio per il trasporto (14) dell'a-
pertura di rabbocco dell'olio.
Riempire con l'olio per compressore in dotazione il
•
monoblocco e inserire il tappo di chiusura dell'olio
nell'apertura di riempimento dell'olio.
Controllo del livello dell'olio (fig. 8 - 10)
m Avvertenza: controllare assolutamente il livel-
lo dell'olio prima di procedere al primo utilizzo!
1. La messa in funzione dell'apparecchio senza
olio causa danni irreparabili e il conseguente
annullamento della garanzia.
2. Rimuovere il tappo in plastica in alto sulla cassetta
dell'alloggiamento del compressore (cfr. fig. 8).
3. Controllare il livello dell'olio attraverso il vetro
di ispezione (18). Il livello dell'olio deve trovarsi
all'interno del cerchio rosso (cfr. fig. 10 pos. 18.1).
4. Applicare il tappo (14) fornito in dotazione e
serrarlo.
9.5 Collegamento alla rete
• Il compressore è dotato di un cavo di alimentazione
con spina con messa a terra. Quest'ultima può ve-
nire collegata a qualsiasi presa con messa a terra
da 230V ~ 50 Hz protetta con 16 A.
• Prima della messa in esercizio fate attenzione che
la tensione di rete corrisponda a quella di esercizio
(indicata sulla targhetta di identificazione dell'appa-
recchio).
• I cavi lunghi di alimentazione nonché prolunghe,
avvolgicavi, ecc. causano un calo di tensione e
possono impedire l'avvio del motore.
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• In caso di temperature inferiori a +5°C l'avvio del
motore può essere più difficile.
9.6 Interruttore ON/OFF (fig. 2 pos. 17)
• Per attivare il compressore, è necessario tirare
verso l'alto l'interruttore ON/OFF (17). Per la disat-
tivazione, l'interruttore ON/OFF (17) viene invece
premuto verso il basso.
9.7 Impostazione della pressione (fig. 4)
• Con il regolatore di pressione (3) è possibile rego-
lare la pressione attraverso il manometro (5).
• La pressione impostata può essere letta sul giunto
rapido (fig. 1/pos. 4).
• Sul manometro (6) viene letta la pressione della
caldaia.
9.8 Impostazione dell'interruttore a pressione
• L'interruttore a pressione (2) è impostato in modo
predefinito.
Pressione di attivazione: ca. 6 bar
Pressione di disattivazione: ca. 8 bar
9.9 Interruttore di sovraccarico/interruttore auto-
matico (fig. 14 pos. 19)
• Il compressore dispone di una protezione automa-
tica contro il sovraccarico termico. La protezione si
attiva nel caso in cui venga raggiunta una tempe-
ratura troppo elevata del motore.
• L'apparecchio viene disattivato. Una nuova messa
in funzione dell'apparecchio è quindi possibile sol-
tanto dopo il raffreddamento e in seguito a un reset
manuale.
• In seguito all'attivazione, procedere nel seguente
modo:
– lasciar raffreddare l'apparecchio,
– azionare l'interruttore di sovraccarico (19)
• Mettere in funzione l'apparecchio conformemente
a quanto descritto al punto 9.6
10. Allaccio elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto
per l'esercizio. L'allacciamento è conforme alle
disposizioni VDE e DIN pertinenti.
L'allacciamento alla rete del cliente e il cavo di
prolunga utilizzato devono essere conformi a ta-
li norme.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si verificano spes-
so danni all'isolamento.
Le cause possono essere le seguenti:
• Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione ven-
gono fatti passare attraverso finestre o interstizi
di porte.
• Piegature a causa del fissaggio o della conduzione
dei cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.