Scheppach HC52DC Originalbetriebsanleitung Seite 39

Преди това изпуснете налягането от съда (вж. 10.7.1).
Изпускателната пробка се отваря чрез въртене
обратно на часовниковата стрелка (поглед от
долната страна на компресора към винта), за да
може кондензиралата вода да изтече напълно от
съда под налягане. След това отново затворете
изпускателната пробка (въртене по часовниковата
стрелка). Преди всяка експлоатация проверявай-
те съда под налягане за ръжда и повреди.
Компресорът не бива да се експлоатира с повреден
или ръждясал съд под налягане. Ако установите по-
вреди, моля обърнете се към сервизна работилница.
Указания относно изхвърлянето на кондензи-
ралата вода:
Изхвърляйте кондензиралата вода съгласно с
местните и националните разпоредби за опазване
на околната среда. Уверете се, че не се изхвърля
в канализационната система.
10.3 Предпазен вентил (Фиг. 1, 3)
Предпазният вентил (17) е настроен на максимал-
но допустимото налягане на съда под налягане. Не
е допустимо регулиране на предпазния вентил или
сваляне на свързващия предпазител (17.2) между
гайката за изпускане (17.1) и нейната капачка (17.3).
За да функционира предпазният вентил правилно
в случай на нужда, той трябва да се задейства на
всеки 30 работни часа, но най-малко 3 пъти годиш-
но. За отваряне завъртете перфорираната гайка за
изпускане (17.1) обратно на часовниковата стрелка
и след това издърпайте навън на ръка стеблото на
клапана през перфорираната гайка за изпускане
(17.1), за да отворите изхода на предпазния вен-
тил. Вентилът изпуска въздуха звучно. След това
отново затегнете гайката за изпускане по посока
на часовниковата стрелка.
10.4 Редовна проверка на нивото на маслото
(Фиг. 11)
Поставете компресора върху равна, хоризонтална
повърхност.
Нивото на маслото трябва да е между MAX и MIN
на наблюдателното стъкло за маслото (12).
Смяна на маслото: Препоръчвано масло: SAE 15W
40 или еквивалентно.
Първоначално напълненото масло трябва да бъ-
де сменено след 10 часа работа; след това на все-
ки 50 часа работа маслото трябва да се източва и
да се напълва ново.
10.5 Смяна на маслото (Фиг. 1, 10, 11)
Изключете двигателя и изтеглете мрежовия щеп-
сел от контакта. Отстранете тапата на маслото
(15). След като се изпуснали евентуално налич-
ния сгъстен въздух, можете да развинтите винта
за източване на маслото (12) при компресорната
помпа (13).
За да не изтече маслото неконтролируемо, дръж-
те малък ламаринен улей отдолу и съберете
маслото в съд. Ако маслото не изтича напълно,
препоръчваме да наклоните леко компресора. Ако
маслото е изтекло, поставете отново винта за из-
точване на маслото (12).
Изхвърлете отработеното масло в съответен
пункт за събиране на отработено масло.
За да напълните правилното количество масло,
следете за това, компресорът да стои върху хори-
зонтална повърхност. Наливайте новото масло в
отвора за наливане на масло (18), докато нивото
на маслото достигне максималното ниво на пъл-
нене. То е отбелязано чрез червена точка върху
наблюдателното стъкло за маслото (12) (Фиг. 11).
Не надвишавайте максималното количество на
пълнене.
Препълване може да доведе до повреди по уреда.
Поставете тапата на маслото (15) отново в отвора
за наливане на масло (18).
10.6 Почистване на филтъра за засмукван въз-
дух (Фиг. 3, 12, 13)
Филтърът за засмукван въздух предотвратява
проникването на прах и замърсявания. Необхо-
димо е почистване на този филтър най-малко
на всеки 300 часа работа. Задръстен филтър за
засмукван въздух намалява значително произво-
дителността на компресора.
Отстранете филтъра за засмукван въздух (2 бр.),
развивайки винта (Е).
След това изтеглете капака на филтъра (D). Сега
можете да извадите въздушния филтър (F).
Изтупайте внимателно въздушния филтър, капака
на филтъра и корпуса на филтъра.
След това тези конструктивни елементи трябва да
бъдат продухани със сгъстен въздух (ок. 3 bar) и
отново да бъдат монтирани в обратна последова-
телност.
www.scheppach.com BG | 39