Rotwild R.X275 Bedienungsanleitung Seite 43

Lenker, Vorbau, Steuersatz und Sattel
Einstellung des Lenkers
Die Lenkereinstellung wird vom ROTWILD-Fach-
händler einmalig auf den Fahrer abgestimmt.
Dies geschieht durch Lösen, Justieren und Klem-
men an den vorgesehenen Schraubverbindungen.
H I N W E I S
Das maximale Anzugsdrehmoment der Klemm-
schrauben ist zu berücksichtigen (siehe „Emp-
fohlene Anzugsdrehmomente").
Stellen Sie sicher, dass sich die Lenker-Vorbau-
Einheit nicht gegeneinander verdrehen lässt, in-
dem Sie das Vorderrad zwischen die Knie klem-
men und versuchen, den Lenker zu verdrehen.
Abb. 33: Lenker-Vorbau-Einheit
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Steuersatz
Der Steuersatz, auch Lenkkopflager genannt, la-
gert die Vorderradgabel drehbar im Steuerrohr.
Auf den Steuersatz wirken während des Betriebs
große Lasten, wodurch es vorkommen kann, dass
sich das Lager lockert.
⚠
W A R N U N G
Ein loser Steuersatz kann die Belastung auf das
Lager und die Vorderradgabel erhöhen, was zu ei-
nem Bruch führen kann. Prüfen Sie das Steuer-
satzspiel regelmäßig.
Abb. 34: Steuersatzspiel
ⓘ
I N F O R M A T I O N
Das Einstellen des Steuersatzes ist die Arbeit ei-
nes Spezialisten. Lassen Sie den Steuersatz von
einem ROTWILD-Fachhändler einstellen.
Vorbau
⚠
W A R N U N G
Loser Vorbau.
Ein loser Vorbau kann zu einem Sturz führen. Prü-
fen Sie den festen Sitz des Vorbaus, an der
Schaftklemmung und Lenkerklemmung.
Verwenden Sie zum Festziehen der Schrauben im-
mer einen Drehmomentschlüssel (siehe "Emp-
fohlene Anzugsdrehmomente").